Le gouvernement fédéral allemand a approuvé aujourd'hui un plan visant à dépenser 6,3 milliards d'euros au cours des trois prochaines années pour augmenter rapidement le nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques à travers le pays.
Le ministre fédéral des Transports Volker Wissing a déclaré : « Nous savons que l'électromobilité se développe rapidement, nous devons donc être rapides ».
À plus long terme, le gouvernement souhaite multiplier par 14 le nombre de bornes de recharge dans le pays, pour atteindre 1 million d'ici 2030, contre environ 70 000 actuellement. L’accent sera mis sur les villes actuellement sous-approvisionnées.
Il y a actuellement environ 1,5 million de véhicules électriques sur les routes en Allemagne, et ce nombre devrait atteindre 15 millions d'ici 2030. L'infrastructure de recharge est donc essentielle. Une partie du plan consiste à accélérer les approbations de l’État pour la construction de bornes de recharge.
Wissing poursuit : « Notre objectif : accélérer l'expansion de l'infrastructure de recharge, simplifier le processus de recharge et ainsi faciliter le changement ».
Les associations industrielles ont eu une réaction mitigée à la nouvelle, car elles se plaignent depuis longtemps du fait que les mesures du gouvernement n'ont généralement pas suivi le rythme de l'expansion rapide des ventes de véhicules électriques dans le pays. Pourquoi ces associations n’ont-elles pas fait davantage elles-mêmes pour augmenter le nombre de chargeurs de véhicules électriques en Allemagne est bien sûr une bonne question.
L'Association allemande de l'industrie automobile a déclaré qu'il s'agissait d'une étape importante et que la rapidité de sa mise en œuvre était désormais essentielle, tandis que l'association professionnelle de l'énergie et de l'eau BDEW a déclaré que les propositions conduiraient à davantage de planification et de contrôle de l'État, les qualifiant de façade coûteuse.
