De Duitse federale regering heeft vandaag een plan goedgekeurd om de komende drie jaar 6,3 miljard euro uit te geven om het aantal EV-laadstations in het hele land snel op te schalen.
Federaal Transportminister Volker Wissing zei: "We weten dat de elektromobiliteit snel toeneemt, dus we moeten snel zijn".
Op de langere termijn wil de regering een veertienvoudige toename van het aantal laadstations in het land doorvoeren - tot 1 miljoen in 2030, van ongeveer 70.000 nu. De nadruk zal liggen op dorpen en steden waar momenteel een tekort aan aanbod is.
Momenteel zijn er in Duitsland ongeveer 1,5 miljoen elektrische voertuigen op de wegen, en het is de bedoeling dat dat aantal tegen 2030 zal stijgen tot 15 miljoen. Laadinfrastructuur is dus essentieel. Een deel van het plan is om de staatsgoedkeuringen voor het bouwen van oplaadpunten te versnellen.
Wissing vervolgt: “Ons doel: het versnellen van de uitbreiding van de laadinfrastructuur, het vereenvoudigen van het laadproces en het zo makkelijker maken voor mensen om over te stappen.”
Brancheverenigingen reageerden gemengd op het nieuws, omdat ze al lang klaagden dat de maatregelen van de overheid over het algemeen geen gelijke tred hielden met de snelle groei van de EV-verkoop in het land. Waarom die verenigingen zelf niet meer hebben gedaan om het aantal EV-laders in Duitsland te vergroten is natuurlijk een goede vraag.
De Duitse Vereniging van de Auto-industrie zei dat dit een belangrijke stap is en dat de snelheid van implementatie nu van cruciaal belang is, terwijl aan de andere kant de energie- en waterbedrijfsvereniging BDEW zei dat de voorstellen zouden leiden tot meer planning en staatscontrole, en noemde ze dure ‘window dressing’.
