وافقت الحكومة الفيدرالية الألمانية اليوم على خطة لإنفاق 6.3 مليار يورو على مدى السنوات الثلاث المقبلة لزيادة عدد محطات شحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد بسرعة.
وقال وزير النقل الاتحادي فولكر فيسينج: "نحن نعلم أن التنقل الكهربائي يتزايد بسرعة، لذا علينا أن نكون سريعين".
وعلى المدى الطويل، تريد الحكومة زيادة عدد محطات الشحن في البلاد بمقدار 14 ضعفًا - ما يصل إلى مليون بحلول عام 2030، من حوالي 70 ألفًا الآن. وسينصب التركيز على البلدات والمدن التي تعاني من نقص الإمدادات حاليًا.
يوجد حاليًا حوالي 1.5 مليون مركبة كهربائية على الطرق في ألمانيا، ومن المتوقع أن يرتفع هذا العدد إلى 15 مليون بحلول عام 2030. وبالتالي، فإن البنية التحتية للشحن ضرورية. جزء من الخطة هو تسريع موافقات الدولة لبناء نقاط الشحن.
ويواصل ويسينج قائلاً: "هدفنا: تسريع توسيع البنية التحتية للشحن، وتبسيط عملية الشحن وبالتالي تسهيل عملية التبديل على الأشخاص".
وكان لدى جمعيات الصناعة ردود فعل متباينة على الأخبار، حيث اشتكت منذ فترة طويلة من أن الإجراءات الحكومية لم تواكب بشكل عام التوسع السريع في مبيعات السيارات الكهربائية في البلاد. لماذا لم تبذل هذه الجمعيات المزيد من الجهد لزيادة عدد أجهزة شحن السيارات الكهربائية في ألمانيا؟ هو سؤال جيد بالطبع.
وقال الاتحاد الألماني لصناعة السيارات إن هذه خطوة مهمة وإن سرعة التنفيذ أصبحت الآن أساسية، بينما من ناحية أخرى، قال اتحاد أعمال الطاقة والمياه BDEW إن المقترحات ستؤدي إلى مزيد من التخطيط وسيطرة الدولة، ووصفها بأنها باهظة الثمن.
