Tysklands føderale regjering godkjente i dag en plan for å bruke 6,3 milliarder euro i løpet av de neste tre årene for raskt å skalere opp antallet el-ladestasjoner over hele landet.
Federal transportminister Volker Wissing sa: "Vi vet at elektromobiliteten øker raskt, så vi må være raske".
På lengre sikt ønsker regjeringen å vedta en 14-dobling av antall ladestasjoner i landet – opp til 1 million innen 2030, fra rundt 70 000 nå. Fokuset vil gå til tettsteder som i dag er underforsynte.
For tiden er det rundt 1,5 millioner elbiler på veiene i Tyskland, og tallet er ment å stige til 15 millioner innen 2030. Derfor er ladeinfrastruktur avgjørende. En del av planen er å fremskynde statlige godkjenninger for å bygge ladepunkter.
Wissing fortsetter med å si: "Vårt mål: å akselerere utvidelsen av ladeinfrastruktur, forenkle ladeprosessen og dermed gjøre det lettere for folk å bytte".
Bransjeforeningene reagerte blandet på nyhetene, da de lenge har klaget over at myndighetenes tiltak generelt sett ikke har holdt tritt med den raske ekspansjonen av elbilsalget i landet. Hvorfor disse foreningene ikke har gjort mer selv for å øke antallet elbilladere i Tyskland er selvfølgelig et godt spørsmål.
Den tyske foreningen for bilindustrien sa at dette er et viktig skritt og at implementeringshastigheten nå er nøkkelen, mens på den annen side sa BDEW energi- og vannbedriftsforeningen at forslagene ville føre til mer planlegging og statlig kontroll, og kalte dem kostbare vinduskledning.
