La branche chinoise de Hyundai, Pékin-Hyundai, a dévoilé son premier SUV électrique, l'Elexio. Ce tout nouveau véhicule a nécessité des années de préparation et arrivera dans les salles d'exposition chinoises au troisième trimestre de cette année.
L'extérieur de l'Elexio ne ressemble à aucun Hyundai de la famille Ioniq. Les feux de jour s'inspirent des cristaux et intègrent apparemment le chiffre huit, symbole de bonne fortune en Chine. Une barre lumineuse continue sur l'avant et un logo lumineux rendent le véhicule facilement reconnaissable, et le pare-chocs avant présente un design bicolore fort.
Sur le côté, l’Elexio affiche une allure puissante avec des lignes superposées et des passages de roues proéminents. Les points forts du design incluent une forme diagonale distincte sur le montant arrière, d'élégantes poignées de porte cachées et d'élégantes roues à rayons multiples de 20 pouces. L’arrière du véhicule reflète l’avant avec un design de feux arrière continu et un aspect épuré et épuré.
Les détails complets de l’intérieur n’ont pas encore été révélés, mais nous nous attendons à un design minimaliste. Selon Hyundai, la plupart des boutons physiques du tableau de bord ont disparu.
La technologie Elexio est alimentée par une nouvelle puce Qualcomm 8295P. Le système d'infodivertissement prendra en charge une gamme de fonctionnalités, notamment la navigation en ligne, les options de divertissement, la connectivité des smartphones, les mises à jour logicielles en direct, l'interaction vocale et les capacités de contrôle à distance.
L'Elexio sera équipé d'un ADAS L2+ qui comprend une assistance à la navigation sur autoroute. Pékin-Hyundai prévoit d'améliorer ces fonctionnalités de conduite automatique au fil du temps, avec l'introduction du stationnement à mémoire en 2025 et des fonctionnalités de conduite assistée en ville attendues en 2026. Ces capacités de conduite intelligente seront alimentées par la solution de mobilité intelligente Harmony OS de Huawei.
Malgré son apparence distincte, l'Elexio est construit sur la plate-forme modulaire mondiale électrique (E-GMP) de Hyundai, la même plate-forme utilisée dans les véhicules Ioniq et Kia. Cela permet à l'Elexio d'atteindre une autonomie impressionnante de plus de 700 km avec une seule charge, bien que ce chiffre ne soit qu'une estimation calculée avec les normes CLTC notoirement optimistes. L'Elexio prend en charge une charge rapide, permettant à la batterie d'être reconstituée de 30 % à 80 % en seulement 27 minutes.
