Hyundais kinesiske arm, Beijing-Hyundai, har avduket sin første elektriske SUV, Elexio. Dette splitter nye kjøretøyet var under utvikling og kommer til kinesiske utstillingslokaler i tredje kvartal i år.
Eksteriøret på Elexio er ulikt noen Hyundaif fra Ioniq-familien. Kjørelysene henter inspirasjon fra krystaller og har tilsynelatende tallet åtte, et symbol på lykke i Kina. En kontinuerlig lysstang over fronten og en opplyst logo gjør kjøretøyet lett gjenkjennelig, og støtfangeren foran har en sterk tofarget design.
Ser man på siden, har Elexio en kraftig holdning med lagdelte linjer og fremtredende hjulbuer. Designhøydepunkter inkluderer en distinkt diagonal form på den bakre stolpen, slanke skjulte dørhåndtak og stilige 20-tommers flereikers hjul. Baksiden av kjøretøyet speiler fronten med et kontinuerlig baklysdesign og et rent, ryddig utseende.
De fullstendige detaljene i interiøret er ennå ikke avslørt, men vi forventer et minimalistisk design. Ifølge Hyundai er de fleste fysiske knappene på dashbordet borte.
En ny Qualcomm 8295P-brikke driver Elexios teknologi. Infotainmentsystemet vil støtte en rekke funksjoner, inkludert nettbasert navigasjon, underholdningsalternativer, smarttelefontilkobling, over-the-air programvareoppdateringer, stemmeinteraksjon og fjernkontroll.
Elexio kommer utstyrt med en L2+ ADAS som inkluderer motorveisnavigasjonsassistent. Beijing-Hyundai har planer om å forbedre disse automatiske kjørefunksjonene over tid, med introduksjonen av minneparkering i 2025 og byassistert kjørefunksjonalitet forventet i 2026. Disse intelligente kjøreegenskapene vil bli drevet av Huaweis Harmony OS Intelligent Mobility-løsning.
Til tross for dets distinkte utseende, er Elexio bygget på Hyundais Electric Global Modular Platform (E-GMP), den samme plattformen som brukes i Ioniq og Kiavehicles. Dette gjør at Elexio kan oppnå en imponerende rekkevidde på over 700 km på en enkelt lading, selv om dette tallet bare er et estimat beregnet med de notorisk optimistiske CLTC-standardene. Elexio støtter hurtiglading, slik at batteriet kan etterfylles fra 30 % til 80 % på bare 27 minutter.
