La divisione cinese di Hyundai, la Beijing-Hyundai, ha presentato il suo primo SUV elettrico, l'Elexio. Questo nuovissimo veicolo è stato realizzato per anni e arriverà negli showroom cinesi nel terzo trimestre di quest'anno.
L'esterno dell'Elexio è diverso da qualsiasi Hyundai della famiglia Ioniq. Le luci diurne traggono ispirazione dai cristalli e sembrano incorporare il numero otto, simbolo di buona fortuna in Cina. Una barra luminosa continua sulla parte anteriore e un logo illuminato rendono il veicolo facilmente riconoscibile, mentre il paraurti anteriore presenta un forte design bicolore.
Guardando lateralmente, l'Elexio ha un aspetto potente con linee stratificate e passaruota prominenti. I punti salienti del design includono una distinta forma diagonale sul montante posteriore, eleganti maniglie delle porte nascoste ed eleganti cerchi multirazza da 20 pollici. La parte posteriore del veicolo rispecchia la parte anteriore con un design continuo delle luci posteriori e un aspetto pulito e ordinato.
I dettagli completi degli interni devono ancora essere rivelati, ma ci aspettiamo un design minimalista. Secondo Hyundai, la maggior parte dei pulsanti fisici sul cruscotto sono scomparsi.
Ad alimentare la tecnologia di Elexio c'è un nuovo chip Qualcomm 8295P. Il sistema di infotainment supporterà una serie di funzionalità, tra cui navigazione online, opzioni di intrattenimento, connettività smartphone, aggiornamenti software via etere, interazione vocale e funzionalità di controllo remoto.
L'Elexio sarà dotato di un ADAS L2+ che include l'assistenza alla navigazione autostradale. Pechino-Hyundai ha in programma di migliorare queste funzionalità di guida automatica nel tempo, con l'introduzione del parcheggio con memoria nel 2025 e della funzionalità di guida assistita urbana prevista nel 2026. Queste funzionalità di guida intelligente saranno alimentate dalla soluzione Harmony OS Intelligent Mobility di Huawei.
Nonostante il suo aspetto distinto, Elexio è costruito sulla piattaforma elettrica globale modulare (E-GMP) di Hyundai, la stessa piattaforma utilizzata in Ioniq e Kiavehicles. Ciò consente all'Elexio di raggiungere un'impressionante autonomia di oltre 700 km con una singola carica, sebbene tale numero sia solo una stima calcolata con i notoriamente ottimistici standard CLTC. Elexio supporta la ricarica rapida, consentendo di ricaricare la batteria dal 30% all'80% in soli 27 minuti.
