L'heure du déjeuner approche à grands pas et, grâce à Ken Block, nous savons maintenant comment l'utiliser. Le maître incontesté des manigances des centres-villes, le roi de la fumée des pneus et, globalement, l'un des pilotes les plus talentueux de tous les temps, a cette fois-ci amené son entourage à Las Vegas. Mais quelque chose manquait : il n'y avait pas de moteur hurlant, pas de turbos sifflants et pas d'échappement tirant des flammes, claquant et cognant. Tout cela a été remplacé par le gémissement aigu des moteurs électriques. Pour le moins inhabituel - prenez une tasse de café, quelques cupcakes et dégustez :
C'était un spectacle de près de 10 minutes de conduite de précision digne d'un chirurgien, d'entrées inversées irréelles à pleine vitesse, de sauts latéraux et de fumée. Belle exposition d'Audi classiques le long du parcours, avec tous les modèles ayant jamais participé à tout type de course. Il ne fait aucun doute qu’Audi a grandement contribué au développement du sport automobile.
Le Hoonitron à double moteur est basé sur une architecture 800 V avec une puissance de sortie non divulguée, mais le couple se situe à 3 000 Nm – qui est délivré à chaque essieu. Cela explique la facilité avec laquelle les pneus s’allument ; en fait, c’est assez surprenant qu’ils soient restés sur les jantes et n’aient pas été projetés dans l’espace.
Le Hoonitron a utilisé quatre batteries pour l'Electrichana afin d'assurer un tournage fluide - comme vous pouvez l'imaginer fermer le centre-ville de Las Vegas pour un tournage comme cela n'a probablement jamais eu lieu auparavant.
Ken Block peut être crédité d'avoir créé certaines des voitures les plus mémorables et révolutionnaires - la Hoonicorn restera dans l'histoire comme la Mustang la plus extrême jamais conçue. Hoonitron est le classique S1 Quattro réinventé pour l'ère des voitures électriques.
Comme toujours, Ken Block offre du divertissement et étonne par ses compétences de conduite, le lieu est spectaculaire, les cascades étaient amusantes à regarder. Mais c'est le Hoonitron électrique de 12 millions de dollars qui vole la vedette avec sa maniabilité, son accélération et son bruit insensés. L'équipe derrière le développement de Hoonitron a fait un travail absolument incroyable : créer une voiture qui atterrit après un saut sans rebond visible et qui roule ensuite complètement à plat sur le côté à pleine vitesse demande beaucoup de compétences et d'expérience.
Si vous souhaitez en savoir plus sur Hoonitron, voici une vidéo détaillée à ce sujet :
