Les récents malheurs de la startup EV Fisker ont été minutieusement documentés : en mars, elle recherchait des conseillers en faillite à la suite de discussions avec Nissan qui n'avaient pas abouti à un partenariat. Également en mars, la société a arrêté la production de son Ocean EV, puis a brusquement réduit ses prix afin de pouvoir se débarrasser rapidement des stocks existants.
Aujourd'hui, la société a annoncé dans un dossier réglementaire auprès de la SEC qu'elle prévoyait de déposer son bilan dans les 30 prochains jours, à moins qu'un miracle ne se produise et qu'elle obtienne un soulagement de ses créanciers ou parvienne d'une manière ou d'une autre à lever des liquidités supplémentaires.
Aucune de ces options ne semble particulièrement probable compte tenu de la façon dont les choses se déroulent pour le fabricant de véhicules électriques, elle pourrait donc finir par être l'une des victimes de la grande course aux véhicules électriques des années 2020. Malheureusement pour les propriétaires du Fisker Ocean, il n'est pas clair s'ils seront même en mesure d'entretenir leurs véhicules d'une valeur de 70 000 $ si l'entreprise fait faillite.
Quoi qu'il en soit, Fisker a l'intention de réduire davantage ses effectifs et de rationaliser ses opérations, notamment en réduisant son empreinte physique.
Dans la même soumission à la SEC, Fisker a révélé qu'elle n'avait pas versé un paiement d'intérêts de 8,4 millions de dollars au cours du mois précédent, un manquement qui a déclenché un défaut de paiement sur son prêt. Dans un autre dossier publié plus tôt cette semaine, la société a annoncé la nomination d'un directeur de la restructuration dans le but de prévenir l'insolvabilité. Les semaines à venir s’avéreront cruciales.
