De recente problemen van EV-startup Fisker zijn grondig gedocumenteerd - in maart zocht het bedrijf faillissementsadviseurs na gesprekken met Nissan, die niet omzetten in een partnerschap. Eveneens in maart stopte het bedrijf met de productie van zijn Ocean EV en verlaagde vervolgens abrupt de prijzen, zodat het snel van de bestaande voorraad af kon komen.
Vandaag heeft het bedrijf in een regelgevende aanvraag bij de SEC aangekondigd dat het verwacht binnen de komende 30 dagen het faillissement aan te vragen, tenzij er een wonder gebeurt en het bedrijf verlichting krijgt van zijn schuldeisers of er op de een of andere manier in slaagt wat extra geld binnen te halen.
Geen van deze opties lijkt bijzonder waarschijnlijk gezien de manier waarop het met de EV-fabrikant is gegaan, dus het zou een van de slachtoffers kunnen worden van de grote EV-race van de jaren 2020. Helaas voor eigenaren van de Fisker Ocean is het onduidelijk of ze zelfs hun voertuigen van $ 70.000 kunnen onderhouden als het bedrijf ten onder gaat.
Hoe dan ook is Fisker van plan zijn personeelsbestand verder in te krimpen en zijn activiteiten te stroomlijnen, inclusief het verkleinen van zijn fysieke voetafdruk.
In dezelfde SEC-inzending maakte Fisker bekend dat het de afgelopen maand een rentebetaling van $ 8,4 miljoen niet had betaald, een verval dat aanleiding gaf tot het in gebreke blijven van zijn lening. In een andere aanvraag die eerder deze week werd vrijgegeven, kondigde het bedrijf de benoeming aan van een Chief Restructuring Officer in een poging om insolventie te voorkomen. De komende weken zullen cruciaal blijken.
