Le Cybertruck a officiellement atterri au Canada. Après avoir ouvert les réservations en août, Tesla a commencé les livraisons des premières unités aux clients canadiens. Avec un prix de départ de 138 000 CAD (environ 84 500 €), ce ne sera probablement pas un véhicule grand public.
Les acheteurs canadiens sont actuellement limités à la série Foundation, la variante la plus chère du Cybertruck. Pour ceux qui recherchent le Cyberbeast trimoteur haut de gamme, le prix grimpe à 165 990 CAD (près de 102 000 €). Cette version axée sur la performance affiche un temps d'accélération de 0 à 97 km/ha revendiqué par Tesla de 2,7 secondes, 845 chevaux et une vitesse de pointe de 209 km/h, bien qu'avec une autonomie légèrement réduite par rapport au modèle de base.
Peut-être à cause de ce prix élevé, Tesla semble faire face à un accueil mitigé pour le Cybertruck au Canada. Bien que les réservations soient ouvertes depuis août, le site Web du constructeur automobile indique que les nouvelles commandes peuvent être exécutées en quelques semaines, ce qui suggère que la demande n'est pas écrasante.
Le marché américain n'a pas non plus réussi à honorer des centaines de milliers de précommandes. Tesla aurait livré environ 30 000 unités depuis son lancement il y a environ un an. La camionnette électrique est donc nettement en retard par rapport aux chiffres obtenus par le Model Yan et le Model 3, même au cours de son année de lancement.
Et après avoir exécuté toutes les précommandes volontaires, Tesla est désormais en mesure de livrer de nouveaux Cybertrucks avec des temps d’attente minimes. Ce qui explique pourquoi Tesla cherche désormais à se développer à l’international.
Tesla n'a pas encore lancé les versions les plus abordables du Cybertruck au Canada. Si le calendrier du marché américain sert d'indicateur, les acheteurs canadiens pourraient devoir attendre jusqu'à la fin de l'année prochaine pour que le Cybertruck régulier soit mis en vente. Compte tenu de la capacité de production existante et d’une demande potentiellement plus faible, un déploiement plus rapide ne serait cependant pas entièrement surprenant.
Bien que le marché automobile canadien soit plus petit que celui des États-Unis, il a montré un appétit croissant pour les véhicules électriques. Au cours des quatre premiers mois de 2024, le Canada a connu une augmentation significative des immatriculations de véhicules électriques, avec des immatriculations de PHEV en hausse de 75 % et des immatriculations de véhicules électriques à batterie en hausse de 57 % d'une année sur l'autre.
Les incitatifs gouvernementaux, notamment au Québec, favorisent l'adoption des véhicules électriques au Canada. Malheureusement pour le Cybertruck, son prix élevé l'exclut de la plupart de ces remises, à l'exception d'une remise de flotte de 10 000 CAD (6 100 €) pour les entreprises.
