XPeng n'a lancé que récemment le modèle P5 dans quatre pays européens, mais il est désormais contraint d'arrêter toutes les réservations et précommandes. Selon le communiqué officiel de l'entreprise, la décision a été prise en raison des problèmes de chaîne d'approvisionnement mondiale. XPeng, comme tous les autres constructeurs automobiles, est confronté à des retards prolongés de livraison de composants, à une augmentation des coûts due aux retards et à la rareté des fournitures.
L'entreprise s'est rendu compte que les délais de livraison initiaux du XPeng P5 au Danemark, en Norvège, aux Pays-Bas et en Suède n'étaient plus réalisables et qu'en l'absence de réels progrès sur le sujet, aucune solution à court terme n'est disponible. Plutôt que de forcer les clients à attendre une heure indéterminée et de prolonger constamment les délais de livraison, XPeng a décidé que suspendre les commandes était le seul choix honnête.
Les clients qui ont déjà passé leurs commandes sont contactés par l'entreprise et auront très probablement le choix soit d'annuler la commande, soit de continuer à attendre, mais l'entreprise a souligné qu'elle ne pouvait plus garantir les délais de livraison. Une autre option disponible pour les clients consiste à échanger leur P5 contre le tout nouveau XPeng P7, avec des livraisons disponibles au début de l'année prochaine.
La production et les livraisons de XPeng pour le marché chinois ne sont pas affectées, tous ses modèles, y compris le P5, étant livrés dans les délais. Seuls les véhicules fabriqués pour l'exportation subissent des retards.
Étant donné que les livraisons du P7 sont prévues pour l'année prochaine, le P5 devrait arriver plus tard, ce qui repousse les chances de possession plus loin dans le futur. Le XPeng G9 devrait commencer sa production fin septembre, mais un lancement européen semble peu probable pour le moment. Pour l'instant, l'entreprise se concentre sur le P7 pour garantir aux clients européens un service de qualité supérieure.
XPeng semble avoir décidé d'orienter les expéditions de P5 vers le marché chinois tout en faisant la promotion du P7 ailleurs. Les variantes chinoises et européennes du P5 sont identiques, et comme le calendrier chinois ne connaît aucun retard, la décision semble viser à vendre plus d'unités là-bas plutôt qu'en Europe. Au moins, l’entreprise a annoncé son plan plus tôt ; Même si les acheteurs européens seront déçus, c’est bien mieux que de les laisser attendre indéfiniment, comme l’ont fait certains autres fabricants de véhicules électriques.
