Cadillac franchit une nouvelle étape vers l'avenir électrique avec le prochain Lyriq-V. Prévue pour être lancée au début de l'année prochaine, la variante haute performance du SUV Lyriq sera le premier véhicule électrique de l'entreprise digne de la série V.
Cadillac est prêt à défier des acteurs établis comme BMW et Tesla sur le marché des véhicules électriques de performance. Le Lyriq-V sera disponible dans les configurations de conduite à gauche et à droite, et dans un premier temps, il sera disponible en Amérique du Nord, en Australie et en Nouvelle-Zélande, et d'autres marchés suivront plus tard en 2025.
Bien que le design extérieur du Lyriq-V partage des similitudes avec son homologue standard, il existe des différences notables qui laissent entrevoir son potentiel de performances. Un pare-chocs avant plus agressif, un kit carrosserie à code couleur et des badges V proéminents sur la calandre, à l'arrière et sur les côtés distinguent le Lyriq-V. Les grandes jantes en alliage à rayons multiples abritent d’énormes étriers de frein Brembo, offrant une puissance de freinage importante. Le véhicule semble également assis plus bas par rapport au sol, suggérant une suspension à réglage sport.
À l'intérieur, le Lyriq-V dispose d'un « bouton V » sur le volant, permettant au conducteur d'engager le mode de conduite performance. Bien que Cadillac n'ait pas encore divulgué les détails de ce mode, il devrait améliorer la réponse de l'accélérateur, renforcer la suspension et potentiellement débloquer une puissance supplémentaire.
Cadillac a annoncé que le Lyriq‑V sera équipé de série d'une transmission intégrale et offrira « des performances exceptionnelles et une autonomie compétitive ». Bien que des chiffres précis n'aient pas été publiés, le Lyriq à transmission intégrale de base produit 500 ch et 610 Nm de couple. Le Lyriq‑V devrait dépasser ces spécifications, dépassant peut-être le seuil de 600 chevaux. Étant donné que l’Escalade IQ partage l’architecture Ultium et développe 750 ch, il est raisonnable de supposer que le plus petit Lyriq intégrera une partie du matériel du plus grand modèle.
Le Lyriq‑V fera son entrée sur le marché très fréquenté des VUS électriques hautes performances, affrontant les BMW iX M60, Tesla Model X Plaid et Audi e‑tron S. Cadillac espère que le mélange de vitesse, de luxe et de technologie du Lyriq‑V attirera les acheteurs à la recherche d'une expérience de conduite véritablement électrifiée.
