Buick a attendu exactement deux mois depuis le dévoilement de son premier SUV Ultium pour la Chine, pour dévoiler le deuxième modèle. Alors que l'Electra 5 est un SUV de taille moyenne légèrement plus grand que le Tesla Model Y, le tout nouveau Electra 4 est son cousin plus petit et plus sportif. La Buick Electra 4 est ce qui se rapproche le plus du concept-car Buick Electra-X que la société a révélé il y a quelque temps.
Il ne s’agit cependant pas d’un dévoilement complet, Buick ne montre que le design du nouveau SUV, mais garde secrets la plupart des détails techniques pour l’instant. Le SUV aux allures de coupé a un empattement de 2 954 mm, ce qui le place fermement dans le territoire du Tesla Model Y. Les feux avant et arrière suivent le même langage de conception, introduit pour la première fois par l'Electra 5. Mais c'est là que s'arrêtent les similitudes - du moins à l'extérieur.
Avec un empattement long, des porte-à-faux courts et une ligne de toit basse, l'Electra 4 est très attrayante, sa fausse calandre est tout aussi grande que sur l'Electra 5, mais cela n'enlève rien au design général attrayant. Si vous plissez les yeux assez fort, vous pouvez simplement voir l'influence du Jaguar I-Pace, mais avec toutes les arêtes vives remplacées par des courbes douces.
L'intérieur de l'Electra 4 est à nouveau l'Electra 5 - et c'est un compliment. Nous obtenons le même écran incurvé 6K de 30 pouces derrière le même volant. Le tableau de bord est très similaire, jusqu'aux commandes physiques sous l'écran et au sélecteur de conduite dans la console centrale. Interrupteurs de vitres, rétroviseurs latéraux et même éclairage intérieur monté sur le toit avec un ensemble de LED de commande - presque identiques à l'Electra 5.
Bien que Buick n'ait divulgué aucun détail sur le groupe motopropulseur, grâce à la procédure d'approbation chinoise du MIIT, nous savons qu'Electra 4 sera propulsée par un seul moteur électrique d'une puissance de 180 kW (245 ch). Il s’agit du même groupe motopropulseur qu’Electra 5 utilise dans le modèle de la gamme standard. L'Electra 4 utilisera très probablement la batterie de 68,4 kWh de son grand frère, ce qui devrait suffire pour au moins 550 km d'autonomie CLTC.
Le modèle AWD suivra plus tard et utilisera le groupe motopropulseur de 211 kW (287 ch) de l'Electra 5. Buick introduira également la version Avenir pour le modèle haut de gamme. La société n'a pas précisé quand l'Electra 4 sera mise en vente et à quel prix. On s'attend ici à ce que le nouveau SUV coûte entre 200 000 et 260 000 RMB (23 900 à 30 700 €), car il doit garder un écart par rapport au plus grand Electra 5.
