Buick esperó exactamente dos meses desde que presentó su primer SUV Ultium para China, para revelar el segundo modelo. Mientras que el Electra 5 es un SUV de tamaño mediano ligeramente más grande que el Tesla Model Y, el nuevo Electra 4 es su primo más pequeño y deportivo. Buick Electra 4 es lo más cerca que estaremos del concept car Buick Electra-X que la compañía reveló hace un tiempo.
Sin embargo, esta no es una presentación completa, Buick solo muestra el diseño del nuevo SUV, pero mantiene la mayoría de los detalles técnicos en secreto por ahora. El SUV tipo cupé tiene una distancia entre ejes de 2.954 mm, lo que lo sitúa firmemente en el territorio del Tesla Model Y. Tanto las luces delanteras como las traseras siguen el mismo lenguaje de diseño, introducido por primera vez en el Electra 5. Pero ahí es donde terminan las similitudes, al menos en el exterior.
Con una larga distancia entre ejes, voladizos cortos y una línea de techo baja, el Electra 4 parece muy atractivo; su parrilla falsa es tan grande como la del Electra 5, pero eso no resta atractivo al diseño general. Si entrecierras los ojos lo suficiente, podrás ver la influencia del Jaguar I-Pace, pero con todos los bordes afilados reemplazados por curvas suaves.
El interior del Electra 4 vuelve a ser el Electra 5, y eso es un cumplido. Tenemos la misma pantalla curva 6K de 30 pulgadas detrás del mismo volante. El tablero es muy similar: hasta los controles físicos debajo de la pantalla y el selector de conducción en la consola central. Los interruptores de las ventanillas, los espejos laterales e incluso la iluminación interior en el techo con un juego de LED de control, casi idéntica a la del Electra 5.
Aunque Buick no reveló ningún detalle sobre el sistema de propulsión, gracias al procedimiento de aprobación del MIIT chino, sabemos que el Electra 4 estará propulsado por un único motor eléctrico con una potencia de 180 kW (245 CV). Este es el mismo sistema de propulsión que utiliza Electra 5 en el modelo de gama estándar. Es muy probable que el Electra 4 utilice la batería de 68,4 kWh de su hermano mayor, que debería ser suficiente para al menos 550 km de autonomía CLTC.
El modelo AWD seguirá más adelante y utilizará el tren motriz de 211 kW (287 hp) del Electra 5. Buick también presentará el acabado Avenir para el modelo de gama alta. La compañía no dijo cuándo saldrá a la venta el Electra 4 ni a qué precio. La expectativa aquí es que el nuevo SUV se venda entre 200.000 y 260.000 RMB (23.900 a 30.700 euros), ya que tiene que mantener una brecha con respecto al Electra 5 más grande.
