Buick hat seit der Vorstellung seines ersten Ultium-SUV für China genau zwei Monate gewartet, um das zweite Modell vorzustellen. Während der Electra 5 ein mittelgroßer SUV ist, der etwas größer als das Tesla Model Y ist, ist der brandneue Electra 4 sein kleinerer und sportlicherer Cousin. Der Buick Electra 4 kommt dem Buick Electra-X-Konzeptauto, das das Unternehmen vor einiger Zeit vorgestellt hat, am nächsten.
Dies ist jedoch keine vollständige Enthüllung, Buick zeigt nur das Design des neuen SUV, hält die meisten technischen Details jedoch vorerst geheim. Der coupéartige SUV hat einen Radstand von 2.954 mm und gehört damit fest zum Tesla Model Y-Territorium. Sowohl die Vorder- als auch die Rückleuchten folgen der gleichen Designsprache, die erstmals beim Electra 5 eingeführt wurde. Doch damit enden die Gemeinsamkeiten – zumindest äußerlich.
Mit langem Radstand, kurzen Überhängen und niedriger Dachlinie sieht der Electra 4 sehr attraktiv aus, sein gefälschter Kühlergrill ist genauso groß wie beim Electra 5, tut dem attraktiven Gesamtdesign aber keinen Abbruch. Wenn Sie Ihre Augen stark genug zusammenkneifen, können Sie gerade noch den Einfluss des Jaguar I-Pace erkennen – allerdings mit all den scharfen Kanten, die durch sanfte Kurven ersetzt wurden.
Der Innenraum des Electra 4 ähnelt wieder dem Electra 5 – und das ist ein Kompliment. Wir bekommen das gleiche 30-Zoll-6K-Curved-Display hinter dem gleichen Lenkrad. Das Armaturenbrett ist sehr ähnlich – bis hin zu den physischen Bedienelementen unter dem Bildschirm und dem Fahrwahlschalter in der Mittelkonsole. Fensterschalter, Seitenspiegel und sogar die auf dem Dach montierte Innenbeleuchtung mit einem Satz Kontroll-LEDs – fast identisch mit Electra 5.
Obwohl Buick keine Details zum Antriebsstrang preisgab, wissen wir dank des chinesischen MIIT-Genehmigungsverfahrens, dass der Electra 4 von einem einzigen Elektromotor mit 180 kW (245 PS) Leistung angetrieben wird. Dies ist der gleiche Antriebsstrang, den der Electra 5 im Standard-Range-Modell verwendet. Der Electra 4 wird höchstwahrscheinlich die 68,4-kWh-Batterie seines größeren Bruders nutzen, was für mindestens 550 km CLTC-Reichweite ausreichen sollte.
Das AWD-Modell folgt später und wird den 211 kW (287 PS) starken Antriebsstrang des Electra 5 nutzen. Buick wird auch die Avenir-Ausstattung für das Spitzenmodell einführen. Wann und zu welchem Preis die Electra 4 in den Handel kommt, teilte das Unternehmen nicht mit. Hier wird erwartet, dass der neue SUV zwischen 200.000 und 260.000 RMB (23.900 bis 30.700 Euro) verkauft wird, da er einen Abstand zum größeren Electra 5 halten muss.
