뷰익은 중국을 위한 첫 번째 Ultium SUV를 공개한 후 두 번째 모델을 공개하기까지 정확히 두 달을 기다렸습니다. Electra 5는 Tesla Model Y보다 약간 큰 중형 SUV인 반면, 완전히 새로워진 Electra 4는 더 작고 스포티한 사촌입니다. 뷰익 일렉트라 4는 회사가 얼마 전 공개한 뷰익 일렉트라-X 컨셉카에 가장 가까운 모델입니다.
하지만 이것이 완전히 공개된 것은 아니며, 뷰익은 새로운 SUV의 디자인만 보여줄 뿐이며 현재 대부분의 기술적 세부 사항은 비밀로 유지하고 있습니다. 쿠페형 SUV의 휠베이스는 2,954mm로 Tesla Model Y 영역에 확고하게 자리잡고 있습니다. 전면 및 후면 조명 모두 Electra 5에서 처음 도입된 동일한 디자인 언어를 따릅니다. 그러나 적어도 외부에서는 유사점이 끝납니다.
긴 휠베이스, 짧은 오버행, 낮은 루프라인을 갖춘 Electra 4는 매우 매력적으로 보입니다. 가짜 그릴은 Electra 5만큼 크지만 매력적인 전체 디자인을 손상시키지 않습니다. 눈을 충분히 가늘게 뜨고 보면 Jaguar I-Pace의 영향만 보일 뿐이지만 모든 날카로운 모서리가 부드러운 곡선으로 대체되었습니다.
Electra 4의 내부는 다시 한번 Electra 5와 동일합니다. 정말 칭찬할 만한 일입니다. 동일한 스티어링 휠 뒤에는 동일한 30인치 6K 곡면 디스플레이가 있습니다. 대시보드는 화면 아래의 물리적 컨트롤과 센터 콘솔의 드라이브 선택기까지 매우 유사합니다. 윈도우 스위치, 사이드 미러, 제어 LED 세트가 포함된 루프 장착 실내 조명까지 Electra 5와 거의 동일합니다.
뷰익은 파워트레인 세부 사항을 공개하지 않았지만 중국 MIIT 승인 절차 덕분에 Electra 4는 180kW(245hp) 출력의 단일 전기 모터로 구동될 것이라는 것을 알고 있습니다. 이는 Electra 5가 표준 제품군 모델에 사용하는 것과 동일한 파워트레인입니다. Electra 4는 더 큰 형제의 68.4kWh 배터리를 사용할 가능성이 매우 높으며, 이는 최소 550km의 CLTC 범위에 충분합니다.
AWD 모델은 나중에 출시될 예정이며 Electra 5의 211kW(287hp) 파워트레인을 사용할 예정입니다. Buick은 최고급 모델에도 Avenir 트림을 도입할 예정입니다. 회사는 Electra 4가 언제, 어떤 가격에 판매될지는 밝히지 않았습니다. 여기서 기대되는 것은 새로운 SUV가 더 큰 Electra 5와의 격차를 유지해야 하기 때문에 RMB 200,000에서 260,000(€23,900~€30,700) 사이의 소매가가 될 것이라는 것입니다.
