La startup Aitekx de la Silicon Valley a fait sensation au Salon de l'auto de Los Angeles 2023 avec son RoboTruck 1T, un véhicule que beaucoup s'empressent de qualifier de Tesla Cybertruckwannabe. Bien que la ressemblance soit indéniable, le RoboTruck 1T possède des caractéristiques et des spécifications intrigantes qui le distinguent de son homologue plus célèbre.
Aitekx n’a pas perdu de temps pour capitaliser sur le battage médiatique entourant le géant de l’acier inoxydable qu’est le Tesla Cybertruck. Les précommandes pour le RoboTruck 1T sont déjà ouvertes, avec des frais de réservation de seulement 85 €. Si vous faites partie des lève-tôt, une généreuse réduction de 4 300 € est disponible pour les réservations effectuées avant le 26 novembre.
Alors que les véhicules électriques occupent une place centrale au Salon de l'auto de Los Angeles, il n'est pas surprenant que la Californie, leader dans l'adoption des véhicules électriques, présente des offres à prédominance électrique. Cependant, malgré la date de livraison initiale du Cybertruck fixée au 30 novembre, celui-ci était visiblement absent, permettant au RoboTruck de voler une partie de la vedette.
Bien que les chiffres de puissance spécifiques n'aient pas été divulgués, Aitekx revendique une autonomie impressionnante estimée par l'EPA de 885 km, dépassant tous les véhicules électriques de production actuellement sur le marché, y compris le Lucid Air Dream Edition de 837 km. En ce qui concerne l'accélération, le RoboTruck 1T peut passer de 0 à 97 km/h en 3,5 secondes, bien qu'il soit en deçà de l'objectif ambitieux de moins de trois secondes du Cybertruck.
En termes de taille, le RoboTruck 1T est plus étroit que le camion Tesla de 84 mm et plus court de plus de 610 mm, même dans sa configuration à double cabine la plus longue. Les deux véhicules proposent des lits d'une longueur supérieure à 1,8 m, le RoboTruck 1T offrant même la possibilité d'étendre le lit (vers l'intérieur et l'extérieur avec un hayon ouvert) jusqu'à 3,5 m.
Aitekx est désireux de plaire à ses clients avec une gamme d'options de personnalisation. Ceux-ci comprennent des feux tout-terrain, un toit panoramique, des barres transversales de chargement, un ensemble de camping, une rampe de lit en acier et des sièges chauffants. Pour ceux qui veulent faire une déclaration, des portes « ailes de faucon » peuvent être ajoutées pour 2 100 € supplémentaires, disponibles pour les quatre portes.
Il reste à voir comment le RoboTruck 1T se comportera par rapport au très attendu Tesla Cybertruck. La ressemblance est frappante, mais Aitekx vise à rivaliser avec un prix de départ de 38 400 € pour le modèle Single Cab RWD, avec un prix grimpant à 84 500 € pour le modèle HyperAIX Sports Signature AWD.
Malgré l'enthousiasme initial suscité par le RoboTruck 1T d'Aitekx, certaines réserves persistent. Comme nous l'avons vu dans le monde des startups de véhicules électriques, les rendus prometteurs et les grandes visions ne se traduisent pas toujours par une réalité réussie. Le prototype présenté au Salon de l'auto de Los Angeles laisse beaucoup à désirer, selon les rapports.
Le RoboTruck 1T d'Aitekx affiche pratiquement son inspiration Cybertruck. Il offre plusieurs attributs remarquables, comme une autonomie remarquable et une suite de choix de personnalisation. Néanmoins, les propriétaires potentiels doivent procéder avec prudence et surveiller la transition du concept à la production finale.
