Depuis l'année dernière, nous entendons dire que Stellantis créerait une coentreprise avec Leapmotor, à travers laquelle Stellantis proposerait certains des véhicules électriques de Leapmotor sur les marchés en dehors de la Chine. Et aujourd’hui, cela a été officialisé. La coentreprise s'appelle Leapmotor International. Stellantis en détient 51 %, Leapmotor détenant les 49 % restants. Les ventes débuteront en septembre en Europe, notamment en Belgique, en France, en Italie, en Allemagne, en Grèce, aux Pays-Bas, en Roumanie, en Espagne et au Portugal.
Le réseau européen de concessionnaires dans ces pays devrait compter 200 personnes d'ici la fin de cette année et atteindre 500 points de vente d'ici 2026. La citadine compacte Leapmotor T03 et le SUV C10 seront les deux premiers modèles lancés en Europe, avec un nouveau modèle chaque année au cours des trois prochaines années. Le T03 coûtera moins de 20 000 €, selon Carlos Tavares, PDG de Stellantis.
Au quatrième trimestre, Leapmotor International se développera en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie-Pacifique. Il n'y a aucun projet de vente ou de production aux États-Unis.
Leapmotor International détient le droit exclusif d'exporter et de vendre sur tous les marchés du monde entier, à l'exception de la Grande Chine, et a également le droit exclusif de fabriquer des véhicules Leapmotor en dehors de la Chine. Tavares affirme que cette coentreprise permet à Stellantis « d'accélérer la commercialisation de véhicules électriques intelligents et abordables ».
En Europe, les véhicules devraient être construits sur un site Stellantis sur le continent, très probablement à l'usine de Tychy en Pologne.
