Le crossover électrique ID.4 rafraîchi fait enfin son apparition chez les concessionnaires américains. Le nouveau modèle s'accompagne d'une hausse des prix, d'une technologie mise à jour et, surtout, d'une douce éligibilité au crédit d'impôt fédéral de 7 500 $.
La crise du portefeuille commence avec le 2024 ID.4Standard – maintenant à 39 735 $. C'est plus de 700 $ de plus que l'année dernière. Aïe. Le modèle Pro plus sophistiqué se rapproche de la barre des 45 000 $ à 44 875 $. Pourquoi, demandez-vous ? Le nouveau groupe motopropulseur augmente la puissance, ce qui le rend plus rapide. Les modèles à propulsion arrière gagnent en puissance avec 282 chevaux, tandis que les variantes à traction intégrale bénéficient d'un boost à 330 chevaux. Si vous avez besoin de ce punch supplémentaire, cela va vous coûter cher.
La doublure argentée vient avec la gamme. Si vous optez pour la plus grosse batterie de 82 kWh, vous pouvez économiser 26 km supplémentaires avec une seule charge (modèles à propulsion arrière) – plutôt bien ! Alors que l'ID.4 le moins cher avec la batterie de 62 kWh promet de parcourir 336 km, la plus grosse batterie offre 468 km dans les modèles RWD et 423 km dans les variantes AWD.
VW a enfin répondu à l'une des plus grandes plaintes concernant le système d'infodivertissement de l'ID.4. Les modèles Pro sont désormais équipés d’un élégant écran de 12,9 pouces et (Alléluia !) de curseurs rétroéclairés pour ces commandes tactiles embêtantes – une victoire pour l’aspect pratique. Le système audio Harman Kardon avec 9 haut-parleurs et un caisson de basses est livré de série avec les versions Pro S Plus et AWD Pro S Plus avec la batterie de 82 kWh, tout comme les sièges avant ventilés.
Bien sûr, il y a des avantages si vous êtes prêt à débourser encore plus d'argent pour les Pro S Plus et AWD Pro S Plus, comme les plus grandes roues de 20 pouces. Bien que les augmentations de prix puissent vous faire grimacer, Volkswagen promet que la gamme ID.4 est éligible au crédit d'impôt fédéral complet de 7 500 $. C'est un argument de vente énorme et pourrait atténuer le coup initial sur votre compte bancaire.
Le VW ID.4 2024 ne va toujours pas époustoufler qui que ce soit avec des performances passionnantes ou un look à couper le souffle. Mais ça s'améliore, petit à petit. Les hausses de prix sont toujours un point sensible, et même si les mises à niveau sont un signe de tête dans la bonne direction, que l'ID.4 en vaille la peine ou non, cela se résume à deux choses : l'aubaine potentielle du crédit d'impôt et à quel point vous voulez passer à l'électrique.
