Den uppfräschade elektriska crossovern ID.4 gör äntligen ett framträdande hos de amerikanska återförsäljarna. Den nya modellen kommer med en prishöjning, uppdaterad teknik och viktigast av allt, den där söta federala skattekrediten på 7 500 $.
Plånboken börjar med 2024 ID.4Standard – nu på $39 735. Det är över 700 dollar mer än förra året. Usch. Den snyggare Pro-modellen kommer nära $45 000-strecket till $44,875. Varför, frågar du? Den nya drivlinan ökar hästkrafterna, vilket gör den dragkedja. Bakhjulsdrivna modeller får lite muskler med 282 hästkrafter, medan fyrhjulsdrivna varianter får en skjuts till 330 hk. Om du behöver den där extra kraften kommer det att kosta dig.
Silverfodret kommer med sortiment. Om du längtar efter det större batteriet på 82 kWh kan du pressa ut ytterligare 26 km på en enda laddning (bakhjulsdrivna modeller) – ganska bra! Medan den billigaste ID.4 med 62 kWh-batteripaketet lovar att fortsätta i 336 km, erbjuder det större batteriet 468 km i RWD-modellerna och 423 kmin AWD-varianter.
VW har äntligen åtgärdat ett av de största klagomålen med ID.4:s infotainmentsystem. Pro-modeller kommer nu med en snygg 12,9-tums skärm och (hallelujah!) bakgrundsbelysta reglage för de irriterande touchkontrollerna – en vinst för det praktiska. Harman Kardon ljudsystem med 9 högtalare och en subwoofer levereras som standard med Pro S Plus och AWD Pro S Plus trim med 82 kWh batteri, och det gör även de främre ventilerade sätena.
Naturligtvis finns det fördelar om du är villig att lägga ut ännu mer pengar för Pro S Plus och AWD Pro S Plus, som de större 20-tumshjulen. Även om prishöjningarna kan få dig att rycka till, lovar Volkswagen att ID.4-sortimentet är berättigat till hela $7 500 federal skattelättnad.
2024 VW ID.4 kommer fortfarande inte att slå av någons strumpor med spännande prestanda eller häpnadsväckande utseende. Men det blir bättre, sakta. Prishopp är alltid ett ömmande ställe, och även om uppgraderingarna är en nick i rätt riktning, oavsett om ID.4 är värt det eller inte, kokar det ner till två saker: det potentiella skatteavdraget och hur gärna du vill bli elektrisk.
