Odświeżony elektryczny crossover ID.4 wreszcie pojawia się u dealerów w USA. Nowy model wiąże się z podwyżką cen, zaktualizowaną technologią i, co ważne, możliwością uzyskania federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 dolarów.
Problem z portfelem zaczyna się od modelu ID.4Standard 2024 – obecnie wynoszącego 39 735 USD. To o ponad 700 dolarów więcej niż w roku ubiegłym. Auć. Bardziej wyszukany model Pro zbliża się do granicy 45 000 dolarów i kosztuje 44 875 dolarów. Dlaczego, pytasz? Nowy układ napędowy zwiększa moc, dzięki czemu jest szybszy. Modele z napędem na tylne koła zyskują na sile dzięki mocy 282 KM, podczas gdy warianty z napędem na wszystkie koła uzyskują moc do 330 KM. Jeśli potrzebujesz dodatkowej mocy, będzie cię to kosztować.
Srebrna podszewka ma zasięg. Jeśli zdecydujesz się na większy akumulator o pojemności 82 kWh, możesz wycisnąć dodatkowe 26 km na jednym ładowaniu (modele z napędem na tylne koła) – całkiem nieźle! Podczas gdy najtańszy ID.4 z akumulatorem o pojemności 62 kWh ma wystarczyć na 336 km, większy akumulator zapewnia 468 km w modelach RWD i 423 km w wariantach AWD.
VW w końcu rozwiązał jedną z największych skarg dotyczących systemu informacyjno-rozrywkowego ID.4. Modele Pro są teraz wyposażone w fantastyczny ekran o przekątnej 12,9 cala i (alleluja!) podświetlane suwaki umożliwiające obsługę tych nieznośnych dotykowych elementów sterujących – wygrywa to praktyczność. System dźwiękowy Harman Kardon z 9 głośnikami i subwooferem jest standardowo dostępny w wersjach Pro S Plus i AWD Pro S Plus z akumulatorem 82 kWh, podobnie jak wentylowane przednie fotele.
Oczywiście istnieją pewne korzyści, jeśli chcesz wydać jeszcze więcej pieniędzy na Pro S Plus i AWD Pro S Plus, na przykład większe 20-calowe koła. Choć podwyżki cen mogą wywołać u Ciebie skrzywienie, Volkswagen obiecuje, że linia ID.4 kwalifikuje się do pełnej federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD. To ogromny atut i może złagodzić początkowy wpływ na Twoje konto bankowe.
VW ID.4 2024 nadal nie powali nikogo na kolana ekscytującymi osiągami i oszałamiającym wyglądem. Ale jest coraz lepiej, powoli. Skoki cen są zawsze bolesnym punktem i choć ulepszenia są ukłonem we właściwym kierunku, to, czy ID.4 jest tego warte, sprowadza się do dwóch rzeczy: potencjalnej korzyści z ulgi podatkowej oraz tego, jak bardzo chcesz przejść na napęd elektryczny.
