Il rinnovato crossover elettrico ID.4 sta finalmente facendo la sua comparsa nelle concessionarie statunitensi. Il nuovo modello prevede un aumento dei prezzi, una tecnologia aggiornata e, soprattutto, quella dolce ammissibilità al credito d’imposta federale di $ 7.500.
Il problema del portafoglio inizia con l’ID.4Standard 2024, ora a $ 39.735. Sono oltre 700 dollari in più rispetto allo scorso anno. Ahi. Il modello Pro più sofisticato si avvicina alla soglia dei $ 45.000 a $ 44.875. Perché, chiedi? Il nuovo propulsore aumenta la potenza, rendendolo più scattante. I modelli a trazione posteriore guadagnano un po’ di potenza con 282 cavalli, mentre le varianti a trazione integrale ottengono una spinta fino a 330 CV. Se hai bisogno di quella grinta in più, ti costerà.
Il rivestimento d'argento viene fornito con la gamma. Se scegli la batteria più grande da 82 kWh, puoi spremere altri 26 km con una singola carica (modelli a trazione posteriore): abbastanza buono! Mentre la più economica ID.4 con la batteria da 62 kWh promette di percorrere 336 km, la batteria più grande offre 468 km nei modelli RWD e 423 km nelle varianti AWD.
VW ha finalmente risolto una delle maggiori lamentele relative al sistema di infotainment dell'ID.4. I modelli Pro ora sono dotati di un elegante schermo da 12,9 pollici e (alleluia!) slider retroilluminati per quei fastidiosi controlli touch: una vittoria per la praticità. Il sistema audio Harman Kardon con 9 altoparlanti e un subwoofer viene fornito di serie con le finiture Pro S Plus e AWD Pro S Plus con batteria da 82 kWh, così come i sedili anteriori ventilati.
Naturalmente, ci sono vantaggi se sei disposto a sborsare ancora più soldi per Pro S Plus e AWD Pro S Plus, come le ruote più grandi da 20 pollici. Mentre gli aumenti di prezzo potrebbero farti sussultare, Volkswagen promette che la gamma ID.4 ha diritto all'intero credito d'imposta federale di $ 7.500. Questo è un enorme punto di forza e potrebbe alleviare il colpo iniziale sul tuo conto bancario.
La VW ID.4 del 2024 non stupirà ancora nessuno con prestazioni elettrizzanti o look sbalorditivi. Ma sta migliorando, lentamente. I salti di prezzo sono sempre un punto dolente, e mentre gli aggiornamenti sono un cenno nella giusta direzione, se ne vale la pena o meno, si riduce a due cose: il potenziale vantaggio del credito d’imposta e quanto fortemente vuoi passare all’elettrico.
