Volkswagen a présenté sa première berline entièrement électrique avec l'ID.7 dans l'espoir qu'elle devienne l'équivalent électrique de sa Passat la plus vendue. L'ID.7 offre un style unique, beaucoup d'espace dans l'habitacle, une technologie moderne et d'excellentes caractéristiques de conduite. Sur le papier, l’ID.7 semble être une proposition fantastique.
Notre examen détaillé de cette Volkswagen ID.7 Pro arrive bientôt pour déterminer si elle est aussi bonne dans la vraie vie, mais nous allons maintenant nous concentrer sur son efficacité et son autonomie. Sa forme permet un faible coefficient de traînée, ce qui devrait apporter une grande efficacité. La batterie de 77 kWh devrait alors offrir une excellente autonomie. Cependant, même si l'ID.7 est une berline, elle offre beaucoup de hauteur sous plafond et une garde au sol élevée, ce qui la rend plus proche en hauteur de certains modèles de crossover que des berlines, ce qui pourrait la freiner.
Nous avons parcouru nos itinéraires d'essai habituels, en parcourant la même piste dans les deux sens, à vitesse constante, au même endroit qu'avec toutes les autres voitures que nous testons. La température ambiante lors du test de l'ID.7 Pro était de 17°C, ce qui est presque optimal, donnant à l'ID.7 Pro un léger bonus dans les résultats finaux.
À notre vitesse de test la plus basse de 60 km/h, l'ID.7 Pro s'avère très efficace. Il n’a besoin que de 11 kWh/100 km, ce qui est fantastique pour sa taille. Le fait que la puissance ne soit transmise qu'aux roues arrière aide certainement, mais nous ne saurons pas dans quelle mesure avant l'arrivée de la prochaine version GTX.
Lorsque vous accélérez jusqu'à 90 km/h, l'ID.7 Pro se démarque de ses concurrents directs. Seul le Ioniq 6 obtient des résultats légèrement meilleurs dans cette catégorie, mais le résultat global est très bon pour le segment.
À la vitesse d'essai la plus élevée de 130 km/h, l'ID.7 affiche une fois de plus une consommation inférieure à celle de la concurrence. Les véhicules de taille et de forme similaires comme le Mercedes EQE ou le Hyundai Ioniq 6 ont besoin de plus d’énergie pour voyager rapidement et si vous conduisez régulièrement sur une autoroute, l’ID.7 Pro constitue un argument très solide.
La Volkswagen ID.7 Pro offre une efficacité fantastique, ce qui est un bon début si elle veut devenir la prochaine Passat. Volkswagen avait pour objectif de créer un véhicule de transport familial parfait et la vaste gamme constitue un excellent point de départ.
Nous vous proposons désormais d'utiliser le widget ci-dessous pour connaître l'autonomie de la Volkswagen ID.7 Pro dans toutes les combinaisons de vitesse et de température dont vous pourriez avoir besoin. Nous avons utilisé nos tests réels et un modèle complexe pour fournir une estimation qui devrait être aussi proche que possible des performances réelles.
