Aujourd'hui, Renault a décidé de réannoncer le Trafic Van E-Tech électrique, qu'il avait initialement dévoilé en septembre de l'année dernière.
Pourtant, bien des choses peuvent arriver en 12 mois, et l'autonomie du Trafic E-Tech a augmenté depuis la dernière fois qu'on en a entendu parler, passant de 240 km jusqu'à 297 km, même si la batterie est la même de 52 kWh.
Il existe une version limitée à une vitesse de pointe de 90 km/h également, que Renault appelle « longue autonomie » (avec les citations aériennes, hilarante), et celle-ci peut atteindre 322 km à la place.
Le moteur électrique est également devenu un tout petit peu plus puissant l’année dernière – alors qu’il développait 118 ch auparavant, il peut désormais développer 122 ch.
La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km et, même si elle est couverte, elle sera remplacée gratuitement si son état de santé descend en dessous de 70 % de son niveau nominal.
Le moteur du fourgon fournit un couple de 245 Nm et vous avez le choix entre trois types de chargeurs : un chargeur monophasé de 7 kW AC, un chargeur rapide AC de 22 kW qui offre 50 km d'autonomie en moins de 25 minutes et un chargeur rapide DC de 50 kW, qui ne sera disponible que l'année prochaine.
Le nouveau fourgon Trafic sera proposé en deux longueurs -5,08 et 5,48 m et en deux hauteurs -1 967 mm et 2 498 mm. À l’intérieur, vous obtenez jusqu’à 4,15 m de longueur de charge. Le fourgon aura jusqu'à 750 kg de capacité de remorquage et 1 100 kg de capacité de charge utile. Dans la cabine, il y a un total de 88 l de capacité de rangement dans la console, les portes et la banquette.
Dans certaines versions, la boîte à gants est en réalité un « tiroir Easylife », doté d'un « système d'ouverture astucieux » qui la rend « très maniable » et peut contenir 6,6 litres.
Renault a finalisé sa gamme de fourgons 100% électriques avec l'introduction du nouveau Trafic, qui vient rejoindre les modèles électriques Kangoo Van E-Tech et Master E-Tech électriques existants.
Les clients peuvent passer commande du nouveau fourgon Trafic en octobre et novembre, en fonction de la variante spécifique sélectionnée. Les livraisons débuteront respectivement en novembre et décembre. Le véhicule est fabriqué dans l’usine Renault de Sandouville, en France.
