Idag beslutade Renault att återannonsera den elektriska Trafic Van E-Tech, som den först presenterade i september förra året.
Mycket kan dock hända på 12 månader, och Trafic E-Techs räckvidd har ökat sedan vi senast hörde något om det, från 240 km hela vägen upp till 297 km, trots att batteriet är på samma 52 kWh.
Det finns en version som är begränsad till en topphastighet på 90 km/htoo, som Renault kallar "lång räckvidd" (komplett med luftcitatet, lustigt), och den kan istället nå 322 km.
Elmotorn blev också lite kraftfullare under det senaste året - medan den utvecklade 118 hk tidigare, kan den göra 122 hk nu.
Batteriet har en garanti på 8 år eller 160 000 km, och medan det är täckt kommer det att bytas ut gratis om hälsotillståndet sjunker under 70 % av dess nominella nivå.
Skåpbilens motor ger 245 Nmof vridmoment, och du kan välja mellan tre typer av laddare: en enfas 7 kW AC-laddare, en 22 kW AC-snabbladdare som ger 50 km räckvidd på mindre än 25 minuter och en 50 kW DC-snabbladdare, som kommer att finnas tillgänglig först nästa år.
Den nya Trafic skåpbilen kommer att erbjudas i två längder -5,08 mand5,48 m, och två höjder -1 967 mm och 2 498 mm. Inuti får du upp till 4,15 mof lastlängd. Skåpbilen kommer att ha upp till 750 kg dragkapacitet och 1 100 kg nyttolast. Borta i hytten finns det totalt 88 lof lagringskapacitet i konsolen, dörrarna och bänken.
I vissa inredningar är handskfacket faktiskt en "Easylife-låda", som har ett "smart öppningssystem" som gör den "extra behändig" och rymmer 6,6 l.
Renault har slutfört sin helelektriska skåpbilsserie med introduktionen av nya Trafic, och ansluter sig till de befintliga Kangoo Van E-Tech elektriska och Master E-Tech elektriska modellerna.
Kunder kan lägga beställningar på den nya Trafic skåpbilen i oktober och november, beroende på den specifika varianten som väljs. Leveranserna kommer att påbörjas i november respektive december. Fordonet tillverkas vid Renaults anläggning i Sandouville, Frankrike.
