Après que Stellantis a acquis 20 % de Leapmotor, le premier SUV du constructeur automobile, le C10, atteindra probablement les marchés internationaux. Il a été présenté pour la première fois au Salon de l'auto de Guangzhou, mais le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a publié une fiche technique plus détaillée du véhicule.
Le Leapmotor C10 utilisera une batterie LFP produite par CALB d'une capacité de 69,9 kWh et sera associé à un moteur électrique monté à l'arrière d'une puissance de 231 ch. Le SUV peut parcourir jusqu'à 530 km par charge, du moins selon le CLTC.
Le poids à vide du véhicule est de 1 940 kg/1 965 kg. Il est basé sur la plateforme Leap 3.0 qui donne la priorité à l'espace interne, à la sécurité et à la rigidité en torsion. La plateforme prend également en charge l’architecture de charge 800 V.
Nous avons déjà vu l'intérieur, qui semble plutôt spacieux et présente une disposition de tableau de bord intéressante - avec un écran de groupe d'instruments plus petit et un panneau d'infodivertissement plus grand et centré au-dessus de la console au milieu.
Les dimensions du C10 sont de 4 739 mm/1 900 mm/1 680 mm, tandis que l'empattement mesure 2 825 mm.
Le prix attendu du C10 en Chine se situe entre 150 000 et 200 000 RMB (17 900-23 900 €), mais il sera sûrement plus cher lorsqu'il arrivera sur d'autres marchés. Leapmotor prévoit de vendre environ 10 000 unités par mois.
