Po przejęciu przez Stellantis 20% Leapmotor pierwszy SUV producenta samochodów, C10, prawdopodobnie trafi na rynki międzynarodowe. Po raz pierwszy został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Guangzhou, ale chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych opublikowało bardziej szczegółową specyfikację pojazdu.
Leapmotor C10 będzie wyposażony w akumulator LFP wyprodukowany przez CALB o pojemności 69,9 kWh i będzie połączony z zamontowanym z tyłu silnikiem elektrycznym o mocy 231 KM. Przynajmniej według CLTC SUV może osiągnąć prędkość do 530 km na jednym ładowaniu.
Masa własna pojazdu wynosi 1940 kg/1965 kg. Opiera się na platformie Leap 3.0, w której priorytetem jest przestrzeń wewnętrzna, bezpieczeństwo i sztywność skrętna. Platforma obsługuje również architekturę ładowania 800 V.
Widzieliśmy już wnętrze, które wygląda dość przestronnie i ma ciekawy układ deski rozdzielczej – z jednym mniejszym ekranem zestawu wskaźników i większym, wyśrodkowanym panelem informacyjno-rozrywkowym umieszczonym nad konsolą pośrodku.
Wymiary C10 wynoszą 4739 mm/1900 mm/1680 mm, a rozstaw osi wynosi 2825 mm.
Oczekiwana cena C10 w Chinach waha się od 150 000 do 200 000 RMB (17 900–23 900 euro), ale z pewnością będzie droższa, gdy trafi na inne rynki. Leapmotor planuje sprzedawać około 10 000 sztuk miesięcznie.
