L'EPA a publié les chiffres officiels de la gamme Lucid Airlineup 2024, et on peut dire sans se tromper que Lucid est toujours en tête du peloton dans le département de la gamme.
Pour ceux qui privilégient l’efficacité, le modèle d’entrée de gamme Pure RWD, avec sa batterie de 88 kWh, offre une autonomie combinée EPA de 674 km. Opter pour les roues plus grandes de 20 pouces vous coûtera légèrement 634 km, mais cela représente quand même une bonne distance avec une seule charge. Étonnamment, cette variante à propulsion arrière surpasse l'efficacité de son prédécesseur à traction intégrale.
En gravissant les échelons, la version AWD Touring, dotée d'une batterie de 92 kWh, offre un respectable 661 km. Cependant, si vous aimez ces roues élégantes et plus grandes, ce nombre en prend un coup dur. Avec des roues de 20 pouces, l'autonomie descend à 615 km, et avec des roues de 21 pouces, elle chute encore plus à 587 km.
La star du spectacle, le Grand Touring, dispose d'une batterie de 112 kWh. Cette batterie robuste lui confère une autonomie EPA étonnante de 830 km, faisant honte à tous les autres véhicules électriques. Mais attention, ces séduisantes roues plus grandes ont un coût. Le choix de roues de 20 pouces réduit l'autonomie à 781 km, et des roues de 21 pouces la diminuent encore à 724 km.
Quant au Sapphire orienté performances, l'offre haut de gamme de Lucid, il atteint un respectable 687 km sur le cycle EPA. Compte tenu de sa nature gourmande en énergie, ce chiffre est étonnamment proche du modèle de base Pure.
En termes de consommation d'énergie, la Pure RWD avec roues de 19 pouces est la plus économe, consommant 246 Wh/mi, soit l'équivalent d'un impressionnant 6,6 km/kWh. Cela le place légèrement derrière la Hyundai Ioniq 6 SE RWD Long Range dans la catégorie d'efficacité combinée, mais devant en termes d'efficacité sur autoroute. Les modèles Touring et Grand Touring consomment un peu plus, avec respectivement environ 253 Wh/mi et 261 Wh/mi. Le Sapphire, cependant, est nettement moins efficace, engloutissant 321 Wh/mi.
Lucid a récemment réduit les prix de sa gamme Air aux États-Unis. Le Pure commence désormais à 69 900 $ (plus les frais de destination), le Touring coûtant 8 000 $ supplémentaires. Le Grand Touring à longue portée coûte 40 000 $ de plus que le Pure, et puis il y a le Sapphire exclusif, un modèle qui vous coûtera un quart de million de dollars. Malheureusement, aucun des modèles Lucid Air n'est admissible au crédit d'impôt fédéral en raison de son prix dépassant le plafond de 55 000 $.
