Agencja Ochrony Środowiska (EPA) opublikowała oficjalne dane dotyczące linii Lucid Airline na rok 2024 i można śmiało powiedzieć, że Lucid nadal przoduje w zakresie zasięgu.
Dla tych, dla których wydajność jest priorytetem, podstawowy model Pure RWD z akumulatorem o pojemności 88 kWh może pochwalić się łącznym zasięgiem EPA wynoszącym 674 km. Jeśli zdecydujesz się na większe 20-calowe koła, cofniesz się nieznacznie do 634 km, ale to wciąż spory dystans na jednym ładowaniu. Co zaskakujące, ten wariant z napędem na tylne koła przewyższa wydajnością swojego poprzednika z napędem na wszystkie koła.
Pnąc się w górę drabinki, AWD Touringtrim z akumulatorem o pojemności 92 kWh oferuje przyzwoite 661 km. Jeśli jednak masz ochotę na te odlotowe, większe koła, liczba ta będzie znacząca. W przypadku kół 20-calowych zasięg spada do 615 km, a w przypadku kół 21-calowych jeszcze bardziej, do 587 km.
Gwiazda pokazu, Grand Touring, może pochwalić się akumulatorem o pojemności 112 kWh. Ten mocny akumulator zapewnia mu zdumiewający zasięg EPA wynoszący 830 km, zawstydzający wszystkie inne pojazdy elektryczne. Ale uważaj, te kuszące większe koła mają swoją cenę. Wybór kół 20-calowych zmniejsza zasięg do 781 km, a kół 21-calowych dodatkowo do 724 km.
Jeśli chodzi o zorientowany na wydajność Sapphire, najwyższą ofertę Lucid, osiąga on przyzwoite 687 km w cyklu EPA. Biorąc pod uwagę jego energochłonny charakter, liczba ta jest zaskakująco bliska bazowemu modelowi Pure.
Pod względem zużycia energii wersja Pure RWD z 19-calowymi kołami jest najbardziej oszczędna i zużywa 246 Wh/mi, co odpowiada imponującym 6,6 km/kWh. To plasuje go nieco w tyle za Hyundaiem Ioniq 6 SE RWD Long Range w kategorii wydajności mieszanej, ale przodując w wydajności na drogach. Modele Touring i Grand Touring zużywają nieco więcej, odpowiednio około 253 Wh/mi i 261 Wh/mi. Jednak Sapphire jest znacznie mniej wydajny, połykając 321 Wh/mi.
Lucid niedawno obniżył ceny wszystkich linii Air w USA. Ceny Pure zaczynają się teraz od 69 900 dolarów (plus opłaty za miejsce docelowe), a Touring kosztuje dodatkowe 8000 dolarów. Długodystansowy Grand Touring jest droższy o 40 000 dolarów w porównaniu z Pure, a także ekskluzywny Sapphire, model, który pozwoli Ci zaoszczędzić ćwierć miliona dolarów. Niestety, żaden z modeli Lucid Air nie kwalifikuje się do federalnej ulgi podatkowej ze względu na cenę przekraczającą limit 55 000 dolarów.
