Die EPA hat offizielle Zahlen für das Lucid-Airline-Programm 2024 veröffentlicht, und man kann mit Sicherheit sagen, dass Lucid in der Reichweitenabteilung immer noch führend ist.
Für diejenigen, die Wert auf Effizienz legen, bietet das Einstiegsmodell Pure RWD mit seiner 88-kWh-Batterie eine kombinierte EPA-Reichweite von 674 km. Wenn Sie sich für die größeren 20-Zoll-Räder entscheiden, müssen Sie zwar etwas weniger auf 634 km zurücklegen, aber das ist immer noch eine ziemliche Strecke mit einer einzigen Ladung. Überraschenderweise übertrifft diese Variante mit Hinterradantrieb die Effizienz ihres Vorgängers mit Allradantrieb.
Beim Aufstieg auf die Leiter bietet die AWD-Touring-Ausstattung mit einer 92-kWh-Batterie respektable 661 km. Wenn Sie jedoch Lust auf schicke, größere Räder haben, muss diese Zahl deutlich sinken. Mit 20-Zoll-Rädern sinkt die Reichweite auf 615 km, mit 21-Zoll-Rädern sinkt sie sogar noch weiter auf 587 km.
Der Star der Show, der Grand Touring, verfügt über einen 112-kWh-Akku. Diese leistungsstarke Batterie ermöglicht eine erstaunliche EPA-Reichweite von 830 km und stellt alle anderen Elektrofahrzeuge in den Schatten. Aber Vorsicht: Diese verlockenden größeren Räder haben ihren Preis. Durch die Wahl von 20-Zoll-Rädern verringert sich die Reichweite auf 781 km, bei 21-Zoll-Rädern sogar noch weiter auf 724 km.
Der leistungsorientierte Sapphire, Lucids Spitzenprodukt, erreicht respektable 687 km im EPA-Zyklus. In Anbetracht seines stromhungrigen Charakters kommt dieser Wert dem Basismodell Pure überraschend nahe.
Was den Energieverbrauch angeht, ist der Pure RWD mit 19-Zoll-Rädern am sparsamsten und verbraucht 246 Wh/mi, was beeindruckenden 6,6 km/kWh entspricht. Damit liegt er in der kombinierten Effizienzklasse leicht hinter dem Hyundai Ioniq 6 SE RWD Long Range, liegt aber in der Autobahneffizienz vorne. Die Modelle Touring und Grand Touring verbrauchen mit rund 253 Wh/mi bzw. 261 Wh/mi etwas mehr. Der Sapphire ist jedoch deutlich weniger effizient und verbraucht 321 Wh/mi.
Lucid hat kürzlich die Preise für sein gesamtes Air-Angebot in den USA gesenkt. Der Pure kostet jetzt 69.900 US-Dollar (zzgl. Zielortgebühren), der Touring kostet zusätzlich 8.000 US-Dollar. Der Langstrecken-Grand Touring kostet 40.000 US-Dollar mehr als der Pure, und dann gibt es noch den exklusiven Sapphire, ein Modell, das Sie um satte eine Viertelmillion US-Dollar kostet. Leider hat keines der Lucid Air-Modelle Anspruch auf die Steuergutschrift des Bundes, da ihr Preis die Obergrenze von 55.000 US-Dollar übersteigt.
