Mit einem großen Update seines ID.UNYX 06, einem Elektro-SUV des Joint Ventures in Anhui, stößt Volkswagen kräftig auf den chinesischen Markt für Elektroautos. Dieses aktualisierte Modell erhält eine Reihe von Verbesserungen in den Bereichen Technologie, Unterhaltung und der Möglichkeit, wie Besitzer ihre Fahrzeuge personalisieren können. Um mehr Aufmerksamkeit bei den Käufern zu gewinnen, hat Volkswagen Anhui erhebliche vorübergehende Preissenkungen für alle vier Versionen des ID.UNYX 06 angekündigt: Pure, Pro, Ultra und Max.
Ursprünglich kosteten diese Elektrofahrzeuge zwischen 189.900 und 249.900 RMB (ca. 22.490 bis 29.610 Euro), jetzt sind die Aktionspreise für diese Elektrofahrzeuge deutlich niedriger. Die Pure-Version startet bei 149.900 RMB (17.550 €), die Pro bei 169.900 RMB (19.910 €), die Ultra bei 189.900 RMB (22.300 €) und das Spitzenmodell Max bei 209.900 RMB (24.730 €).
Um den Besitz eines Elektroautos noch attraktiver zu machen, bietet Volkswagen mehrere zeitlich begrenzte Anreize an. Dazu gehören Finanzierungsmöglichkeiten wie ein 5-Jahres-Darlehen ohne Zinsen oder ein 7-Jahres-Darlehen ohne Anzahlung. Kunden können außerdem von Inzahlungnahmeprämien, einem speziellen „Brand Light-Genusspaket“, einer Garantieverlängerung, fünf Jahren kostenlosen Services für vernetzte Fahrzeuge und 50.000 Bonuspunkten profitieren. Für diejenigen, die während der Shanghai Auto Show oder an den Maifeiertagen einkaufen, bietet das „Golden Badge VW“-Unternehmen zusätzliche Rabatte von 4.000 RMB (469 €) für die Pure-Ausstattung und 6.000 RMB (704 €) für die Pro-, Ultra- und Max-Versionen.
Der ID.UNYX 06 zeichnet sich durch eine einzigartige Optik aus, die ihn von anderen Volkswagen Fahrzeugen unterscheidet. Es verfügt über einen geschlossenen Frontgrill und einen auffälligen unteren Stoßfänger, der die Luftzirkulation verbessern soll. Ab sofort ist die neue Farboption „Twilight Blue“ verfügbar. Das Heck des Fahrzeugs verfügt über ein schlankes Design, das Spoiler, Rücklichter und das hoch angebrachte Bremslicht mit auffälligen dreidimensionalen Rücklichtern kombiniert.
Im Innenraum strebte Volkswagen ein luxuriöseres Gefühl an. Auf dem Armaturenbrett, der Instrumententafelverkleidung, dem Lenkrad und den Lüftungsschlitzen werden goldene Akzente gesetzt. Bei der optionalen weißen Innenausstattung kommen diese Details besonders gut zur Geltung und sorgen für einen stilvollen Auftritt.
Mit dem ID.UNYX 06 stellt Volkswagen das neueste Infotainmentsystem ID.S 5.4 vor. Dieses System umfasst neue Funktionen wie In-Car-Gaming, soziale Netzwerke innerhalb eines „Metaversums“, ein integriertes Duftsystem und einen Modus-Editor. Volkswagen hat außerdem 31 Funktionen der Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) verbessert, darunter den 3D-Avatar, das allgemeine Layout der Bildschirme, eine Large Language Model (LLM)-Integration und das One App-Fernbedienungssystem.
Das Basismodell, der ID.UNYX 06 Pure, ist mit einer 53,6 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) ausgestattet und bietet eine Reichweite von 426 km basierend auf dem CLTC-Standard. Volkswagen legt Wert auf eine ausgewogene Gewichtsverteilung, sportlich ausgerichtete Reifen mit unterschiedlichen Breiten vorne und hinten, eine Fünflenker-Einzelradaufhängung hinten, optionale adaptive Fahrwerksregelung und fünf verschiedene Fahrmodi.
Der ID.UNYX ist das erste und derzeit einzige Fahrzeug des Joint Ventures Volkswagen Anhui, das mit dem lokalen Autohersteller JAC Motors zusammenarbeitet. Der ursprüngliche ID.UNYX, der wegen seines auffälligen goldenen Logos oft als „Golden Badge VW“ bezeichnet wird, verzeichnete Berichten zufolge geringe Verkaufszahlen, was zu finanziellen Verlusten für JAC Motors im Jahr 2024 beitrug.
In entsprechenden Nachrichten aus Shanghai stellte Volkswagen außerdem drei Konzeptfahrzeuge vor: den ID. AURA, ID. ERA und ID. EVO. Diese Konzeptfahrzeuge wurden zusammen mit anderen Volkswagen-Modellen auf der Volkswagen Group Night präsentiert und werden auf der Auto Shanghai zu sehen sein.
Alle Serienversionen dieser Konzepte werden über KI-basierte Systeme für hochautomatisiertes Fahren verfügen und bereits im nächsten Jahr eine Autonomie der Stufe 2++ anstreben. Mit dieser Technologie können die Autos bestimmte Fahrsituationen wie Überholen, Abbiegen und Einfädeln selbstständig bewältigen, während der Fahrer die Kontrolle behält. Volkswagen plant, in den nächsten drei Jahren über 20 New Energy Vehicles (NEVs) in China auf den Markt zu bringen, die fortschrittliche Technologien integrieren, um den vielfältigen Bedürfnissen chinesischer Kunden gerecht zu werden.
