Volkswagen fait une forte percée sur le marché chinois des voitures électriques avec une mise à jour importante de son ID.UNYX 06, un SUV électrique produit par sa coentreprise dans l'Anhui. Ce modèle actualisé bénéficie d'une série d'améliorations en matière de technologie, de divertissement et de manière dont les propriétaires peuvent personnaliser leurs véhicules. Pour attirer davantage l'attention des acheteurs, Volkswagen Anhui a annoncé des réductions de prix temporaires substantielles sur les quatre versions de l'ID.UNYX 06 : Pure, Pro, Ultra et Max.
Initialement proposés entre 189 900 et 249 900 RMB (environ 22 490 € à 29 610 €), ces véhicules électriques bénéficient désormais de prix promotionnels bien inférieurs. La version Pure démarre à 149 900 RMB (17 550 €), la Pro à 169 900 RMB (19 910 €), l'Ultra à 189 900 RMB (22 300 €) et le haut de gamme Max à 209 900 RMB (24 730 €).
Pour rendre la possession d'une voiture électrique encore plus attrayante, Volkswagen propose plusieurs incitations à durée limitée. Il s’agit notamment d’options de financement comme un prêt de 5 ans sans intérêt ou un prêt de 7 ans sans mise de fonds. Les clients peuvent également bénéficier de bonus de reprise, d'un « Brand Light Enjoyment Package » spécial, d'une garantie prolongée, de cinq ans de services gratuits pour les véhicules connectés et de 50 000 points bonus. Pour ceux qui achètent pendant le Salon de l'auto de Shanghai ou pendant les vacances du 1er mai, l'entreprise "Golden Badge VW" offre des réductions supplémentaires de 4 000 RMB (469 €) pour la version Pure et de 6 000 RMB (704 €) pour les versions Pro, Ultra et Max.
L'ID.UNYX 06 présente un look unique qui le distingue des autres véhicules Volkswagen. Il est doté d'une calandre fermée ainsi que d'un pare-chocs inférieur audacieux conçu pour améliorer la circulation de l'air. Une nouvelle option de couleur « Twilight Blue » est désormais disponible. L'arrière du véhicule présente un design élégant qui combine le becquet, les feux arrière et le feu stop surélevé, doté de feux arrière tridimensionnels accrocheurs.
À l’intérieur, Volkswagen visait une sensation plus luxueuse. Des accents dorés sont utilisés sur le tableau de bord, la garniture du tableau de bord, le volant et les bouches d'aération. Ces détails ressortent particulièrement avec l’intérieur blanc en option, créant une apparence élégante.
L'ID.UNYX 06 présente le dernier système d'infodivertissement ID.S 5.4 de Volkswagen. Ce système comprend de nouvelles fonctionnalités telles que les jeux embarqués, les réseaux sociaux au sein d'un « métaverse », un système de parfum intégré et un éditeur de mode. Volkswagen a également amélioré 31 fonctions d'interface homme-machine (IHM), dont l'avatar 3D, la disposition générale des écrans, l'intégration d'un grand modèle linguistique (LLM) et le système de télécommande One App.
Le modèle de base, l'ID.UNYX 06 Pure, est livré avec une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 53,6 kWh, offrant une autonomie de 426 km selon la norme CLTC. Volkswagen met l'accent sur la répartition équilibrée du poids du véhicule, les pneus sport avec différentes largeurs à l'avant et à l'arrière, une suspension arrière indépendante à cinq bras, le contrôle adaptatif de la suspension en option et cinq modes de conduite différents.
L'ID.UNYX est le premier et actuellement le seul véhicule de la coentreprise Volkswagen Anhui, en partenariat avec le constructeur automobile local JAC Motors. Souvent appelé « Golden Badge VW » en raison de son logo doré distinctif, l'ID.UNYX original aurait connu de faibles ventes, contribuant aux pertes financières de JAC Motors en 2024.
Dans le même ordre d'idées en provenance de Shanghai, Volkswagen a également dévoilé trois véhicules concept : l'ID. AURA, ID. ERA et pièce d’identité. EVO. Ces concept-cars, ainsi que d'autres modèles Volkswagen, ont été présentés lors de la Volkswagen Group Night et seront exposés à Auto Shanghai.
Toutes les versions de production de ces concepts comporteront des systèmes basés sur l’IA pour une conduite hautement automatisée, visant une autonomie de niveau 2++ dès l’année prochaine. Cette technologie permettra aux voitures de gérer certaines situations de conduite de manière indépendante, telles que les dépassements, les virages et les fusions, tout en gardant le contrôle du conducteur. Volkswagen prévoit de lancer plus de 20 véhicules à énergies nouvelles (NEV) en Chine au cours des trois prochaines années, intégrant des technologies avancées pour répondre aux divers besoins des clients chinois.
