Nissan stellte den Ariya Nismo auf dem Tokyo Auto Salon 2024 vor und entfernte dabei seine Schutzfolien. Der Crossover-SUV soll im Frühjahr auf den Markt kommen und das leistungsstärkste Elektrofahrzeug sein, das die Marke bisher angeboten hat.
Der Ariya Nismo nutzt die Ariya e-4ORCE-Plattform und verfügt über ein Bodykit, das aggressive Schürzen in den charakteristischen Schwarz- und Rottönen des Tuning-Unternehmens umfasst.
Seine Elektromotoren liefern 10 % mehr Leistung als die „zivilen“ Pendants. In Kombination mit einer speziellen Beschleunigungsabstimmung und einem speziellen Nismo-Fahrmodus verspricht diese Konfiguration ein aufregenderes Fahrerlebnis.
Während viele Hersteller von Elektrofahrzeugen auf erfundene Motorgeräusche zurückgreifen – man denke an Abarth und Hyundai –, ist der Klang des Ariya Nismo bewusst darauf ausgelegt, das Gefühl von Formel-Elektrorennen hervorzurufen.
Die zusätzlichen Außenverkleidungen sollen die aerodynamische Leistung des Ariya Nismo verbessern. Wir bezweifeln, dass die Auswirkungen erheblich sind, aber wir verlassen uns auf Nissans Wort.
Nismo hat den Innenraum außerdem mit Sitzen der Marke Nismo, roten Akzenten auf der Mittelkonsole und dem Armaturenbrett, roten Kontrastnähten und einem kleinen Nismo-Logo auf dem Armaturenbrett aufgepeppt.
Interessanterweise bietet Nissan in Japan zwei Versionen des Ariya Nismo an. Der Basis-Nismo B6 e-4ORCE ist mit einem 66-kWh-Akku ausgestattet, der über seine beiden Elektromotoren 362 PS und 413 lb-ft Drehmoment liefert. Das sind fast 30 PS mehr als beim Standard-Ariya e-4ORCE mit dem gleichen 66-kWh-Akku.
Interessant ist der Nismo B9 e-4ORCE mit einer 91-kWh-Batterie, 429 PS und 442 lb-ft Drehmoment. Das sind 40 PS mehr als beim ohnehin schon flotten Nicht-Nismo-Ariya mit dem gleichen Akku, und interessanterweise bleibt das Drehmoment unverändert.
Obwohl Nissan die Beschleunigungswerte des Ariya Nismo geheim gehalten hat, hat der Autohersteller behauptet, dass das Fahrzeug über verbesserte Kurveneigenschaften verfügt.
