Es kommt nicht oft vor, dass wir über Automobillegenden wie Skyline schreiben, und wenn wir das tun, nähern wir uns dem Thema mit dem Respekt, den der begehrte Name verdient. Der legendäre Nissan Skyline, der sich einen Namen in den Annalen der Automobilgeschichte gemacht hat, steht vor einer bemerkenswerten Verwandlung. Nissan lässt den Skyline als leistungsstarkes Elektro-Fastback und hochmodernes SUV wieder auferstehen. Für manche ein Sakrileg, aber Nissan hat es schon einmal getan.
Die Reise des Skyline begann im Jahr 1969, als er aus der Fusion von Nissan mit der Prince Motor Company, dem ursprünglichen Erfinder des Skyline, entstand. Im Laufe der folgenden Jahre entwickelte er sich von einer Familienlimousine zu mehr Leistung und gipfelte im legendären R32 Skyline GT-R, der sich den Spitznamen „Godzilla“ einbrachte, nachdem er in den 90er-Jahren die Automobillandschaft dominierte. Dieses Biest von einem Sportwagen diente als Vorläufer des Nissan GT-R, den wir heute kennen.
Anfang dieses Jahres präsentierte uns Nissan ein elektrisches Konzeptfahrzeug, das stolz die GT-R-Anklänge zur Schau stellte. Ein aktueller Bericht des japanischen Outlets Best Car Web hat jedoch den Einsatz erhöht. Der Bericht deutet darauf hin, dass der Skyline als Elektro-SUV und auch als schlanker und stilvoller viertüriger Fastback wiedergeboren wird.
Der elektrische SUV Skyline, der 2025 auf den Markt kommen soll, soll auf der Nissan-Ariya-Plattform basieren und rund 450 PS leisten. Interessant ist die Möglichkeit, dass er in den USA unter der Marke Infiniti verkauft werden könnte, wo der aktuelle Skyline als Infiniti Q50 vermarktet wird.
Moment, was – die aktuelle Skyline? Ja, Nissan stellt Skyline her und es ist ein SUV – nicht der zweitürige Monster GT-R. In Japan ist der Skyline einfach ein überarbeiteter Infiniti QX55 und wird vom prächtigen 330 PS starken VQ37VHR angetrieben, der als Vorlage für den schreienden VQ38 diente, den wir im GT-R finden.
Zurück in die elektrische Zukunft – Nissan nimmt das Revival des Skyline in Angriff und soll beeindruckende 443 PS leisten, wobei zwei Motoren – einer vorne und einer hinten – für den unabhängig gesteuerten Allradantrieb sorgen. Es ist ein mutiger Schritt, der das Engagement von Nissan unterstreicht, das Elektrozeitalter anzunehmen und gleichzeitig das Erbe des Skyline am Leben zu erhalten. Zumindest ein bisschen.
Diese elektrische Weiterentwicklung steht im Einklang mit den Plänen von Nissan, andere beliebte Modelle wie den Juke und den Qashqai zu elektrifizieren, die beide in Großbritannien als vollelektrische Versionen produziert werden. Mit der Aufnahme eines Skyline-Fließheckmodells in sein Elektroportfolio möchte Nissan seinen Kunden mehr Vielfalt bieten und in der sich entwickelnden Automobillandschaft wettbewerbsfähig bleiben.
Es ist erwähnenswert, dass Nissans Versuch eines Skyline-Crossovers in Japan mit der Konkurrenz zu günstigeren SUVs in seiner Kategorie zu kämpfen hatte und die Herzen der traditionellen Skyline-Käufer nicht eroberte. Die Einführung einer Fastback-Version könnte diesem ikonischen Typenschild eine frische und aufregende Wendung verleihen, insbesondere im Zeitalter der Elektrofahrzeuge.
