Aito, ein Joint Venture zwischen Huawei und Seres, hat sein sechssitziges Flaggschiff-SUV, den M9, offiziell vorgestellt. Mit mehr Bildschirmen als Sitzen soll dieser Elektro-SUV ein Multimedia-Konsumgerät auf Rädern sein.
Aito bietet zwei Antriebsoptionen. Die vollelektrische Version verfügt über zwei Motoren mit 523 PS und eine von CATL stammende 97,7-kWh-Batterie und bietet eine Reichweite von 630 km. Alternativ kombiniert die Range-Extender-Variante einen turbogeladenen 1,5-Liter-Generator mit zwei Elektromotoren und bietet eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.402 km bei vollem Akku und vollem Benzintank.
Der Aito M9 hat eine moderne Silhouette, geschmückt mit Hightech-Scheinwerfern, die an Huaweis Luxeed S7-Limousine erinnern. Diese adaptiven Matrix-LED-Einheiten können dank eines integrierten Projektors auch jede flache Oberfläche in ein 100-Zoll-Display verwandeln. Ob Sie Open-Air-Karaoke oder Autokinos mögen, der Aito M9 verspricht Unterhaltung für unterwegs.
Die Kabine verfügt über ein Armaturenbrett, das dem Hyperscreen von Mercedes ähnelt. Vorn stehen ein 12,3 Zoll großes digitales Kombiinstrument, ein 15,6 Zoll großer zentraler Infotainmentbildschirm und ein hinter einer gemeinsamen Fläche verschmolzener 16 Zoll großer Beifahrerbildschirm sowie ein 75 Zoll großes Head-up-Display zur Verfügung. Für die Fondpassagiere gibt es zusätzliche Tablets, die alle mit Huaweis HarmonyOS 4-System betrieben werden. Ebenso beeindruckend ist das Audioerlebnis mit einem 2.080-Watt-Audiosystem mit 25 Lautsprechern und aktiver Geräuschreduzierungstechnologie.
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Die 6-Sitzer-Aufteilung ist flexibel und verfügt über elektrisch betriebene Sitze, die in eine Doppelbettkonfiguration umgewandelt werden können.
Etwas größer als ein BMW X7 ist der Aito M9 5.230 mm lang, 1.999 mm breit und 1.800 mm hoch und hat einen Radstand von 3.110 mm. Es erreicht einen ordentlichen Luftwiderstandsbeiwert von 0,264 cw.
Der von Seres mit Huaweis Beitrag zum elektrischen Antriebsstrang, den Sensoren und dem Infotainment produzierte Aito M9 soll mit Luxus-SUVs auf dem chinesischen Markt konkurrieren, darunter Li Auto L9, Nio ES8, HiPhi X und Angeboten europäischer Automobilhersteller wie BMW und Mercedes-Benz.
Der Aito M9 ist in China zu einem Preis von 469.800 RMB (56.100 €) bis 569.800 RMB (68.000 €) bestellbar. Die ersten Auslieferungen werden für Anfang 2024 erwartet.
