Aito, une coentreprise entre Huawei et Seres, a officiellement dévoilé son SUV phare à six places, le M9. Bénéficiant de plus d’écrans que de sièges, ce SUV électrique se veut un appareil de consommation multimédia sur roues.
Aito propose deux options de groupe motopropulseur. La version entièrement électrique est dotée de deux moteurs de 523 ch et d'une batterie CATL de 97,7 kWh, offrant une autonomie de 630 km. Alternativement, la variante à prolongateur d'autonomie combine un générateur turbocompressé de 1,5 litre avec deux moteurs électriques, offrant une autonomie combinée allant jusqu'à 1 402 km avec la batterie et le réservoir d'essence pleins.
L'Aito M9 présente une silhouette moderne, ornée de phares high-tech rappelant la berline Luxeed S7 de Huawei. Ces unités LED matricielles adaptatives peuvent également transformer n'importe quelle surface plane en un écran de 100 pouces grâce à un projecteur intégré. Que vous préfériez le karaoké en plein air ou les ciné-parcs, l'Aito M9 promet du divertissement en déplacement.
L'habitacle dispose d'un tableau de bord semblable à l'hyperécran de Mercedes. Un groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces, un écran central d'infodivertissement de 15,6 pouces et un écran passager avant de 16 pouces fusionnés derrière une surface commune ainsi qu'un affichage tête haute de 75 pouces sont disponibles à l'avant. Il existe des tablettes supplémentaires pour les passagers arrière, toutes alimentées par le système HarmonyOS 4 de Huawei. L’expérience audio est tout aussi impressionnante, avec un système audio à 25 haut-parleurs de 2 080 watts doté d’une technologie de réduction active du bruit.
Galería
L'aménagement 6 places est modulable, avec des sièges à commande électrique pouvant être transformés en configuration lit double.
Légèrement plus grand qu'un BMW X7, l'Aito M9 mesure 5 230 mm de long, 1 999 mm de large et 1 800 mm de haut, avec un empattement de 3 110 mm. Il atteint un coefficient de traînée décent de 0,264 Cd.
Produit par Seres avec la contribution de Huawei au groupe motopropulseur électrique, aux capteurs et à l'infodivertissement, l'Aito M9 vise à concurrencer les SUV de luxe sur le marché chinois, notamment le Li Auto L9, le Nio ES8, le HiPhi X et les offres des constructeurs automobiles européens comme BMW et Mercedes-Benz.
L'Aito M9 est disponible à la commande en Chine, dans une fourchette allant de 469 800 RMB (56 100 €) à 569 800 RMB (68 000 €), les premières livraisons étant attendues début 2024.
