Aito, una empresa conjunta entre Huawei y Seres, ha presentado oficialmente su SUV insignia de seis plazas, el M9. Con más pantallas que asientos, este SUV eléctrico pretende ser un dispositivo de consumo multimedia sobre ruedas.
Aito ofrece dos opciones de tren motriz. La versión totalmente eléctrica cuenta con dos motores de 523 CV y una batería CATL de 97,7 kWh, que proporciona 630 km de autonomía. Alternativamente, la variante con extensión de autonomía combina un generador turboalimentado de 1,5 litros con dos motores eléctricos, ofreciendo una autonomía combinada de hasta 1.402 km con la batería y el depósito de gasolina llenos.
El Aito M9 tiene una silueta moderna, adornada con faros de alta tecnología que recuerdan al sedán Luxeed S7 de Huawei. Estas unidades LED de matriz adaptativa también pueden transformar cualquier superficie plana en una pantalla de 100 pulgadas gracias a un proyector integrado. Ya sea que le guste el karaoke al aire libre o los autocines, el Aito M9 promete entretenimiento mientras viaja.
La cabina cuenta con un tablero similar a la hiperpantalla de Mercedes. En la parte delantera están disponibles un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, una pantalla central de información y entretenimiento de 15,6 pulgadas y una pantalla del pasajero delantero de 16 pulgadas fusionadas detrás de una superficie común, así como una pantalla frontal de 75 pulgadas. Hay tabletas adicionales para los pasajeros traseros, todas con el sistema HarmonyOS 4 de Huawei. La experiencia de audio es igualmente impresionante, con un sistema de audio de 25 bocinas y 2080 vatios con tecnología de reducción activa de ruido.
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La distribución de seis plazas es flexible, con asientos operados eléctricamente que se pueden transformar en una configuración de cama doble.
Ligeramente más grande que un BMW X7, el Aito M9 mide 5.230 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.800 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.110 mm. Alcanza un coeficiente aerodinámico decente de 0,264 Cd.
Producido por Seres con la contribución de Huawei al sistema de propulsión eléctrica, sensores e información y entretenimiento, el Aito M9 pretende competir con los SUV de lujo en el mercado chino, incluidos Li Auto L9, Nio ES8, HiPhi X y ofertas de fabricantes de automóviles europeos como BMW y Mercedes-Benz.
El Aito M9 está disponible para pedidos en China, desde 469.800 RMB (56.100 €) hasta 569.800 RMB (68.000 €), y las primeras entregas se esperan para principios de 2024.
