Der elektrische Silverado wird deutlich wendiger. Chevrolet kündigte an, dass sein Silverado EV RST 2025 über einen neuen „Sidewinder“-Modus verfügen wird, der es dem Elektro-Lkw ermöglicht, sich bei niedrigen Geschwindigkeiten diagonal zu bewegen. Diese Funktion, ähnlich dem CrabWalk von GMC, wird auch Besitzern des 2024 First Edition RST über ein Over-the-Air-Update Anfang nächsten Jahres zur Verfügung stehen.
Der Sidewinder-Modus ist Chevrolets Version der CrabWalk-Funktion des GMC Hummer EV. Der Silverado EV kann diagonal mit einer Geschwindigkeit von bis zu 32 km/h fahren. Dies erweist sich besonders beim Navigieren in engen Parklücken oder beim Manövrieren durch anspruchsvolles Gelände im Gelände als nützlich.
Sie können diese Funktion über das Infotainmentsystem aktivieren, indem Sie auf das Steuerungssymbol tippen, zu „Hinterradlenkung“ navigieren und den Sidewinder-Modus auswählen. Das System bestätigt die Aktivierung dann mit einer Grafik auf dem Bildschirm und einer Meldung im Kombiinstrument.
Der Sidewinder-Modus ist eine Art Spielerei und für die meisten Fahrer möglicherweise etwas übertrieben. Aber ganz ehrlich: Jede Hilfe, um dieses Ungetüm durch enge Räume zu navigieren, ist eine gute Idee. Abgesehen vom Sidewinder erhält die aktualisierte Silverado EV-Reihe eine neue LT-Ausstattung. Der Preis beginnt bei 64.186 Euro und bietet eine beeindruckende geschätzte Reichweite von bis zu 657 km.
Chevrolet erweitert die Batterieauswahl für seine gesamte Silverado EV-Reihe. Die RST-Variante wird mit Extended- und Max-Range-Batterien geliefert, während das flottenorientierte WT-Modell in den Konfigurationen Standard, Extended und Max Range erhältlich sein wird. Die Max Range-Batterie stattet die WT-Ausstattung mit einer beeindruckenden EPA-geschätzten Reichweite von 792 km aus.
