Der rätselhafte Callum Skye entstand aus der Idee des legendären Jaguar-Designers Ian Callum und wird beim kommenden Concours in der Savile Row in London offiziell enthüllt. Dieses Elektrofahrzeug entzieht sich einer einfachen Kategorisierung und vereint Elemente eines Coupés, eines SUV und sogar eines Strandbuggys.
Der Skye ist Callums erste Grundkreation nach mehreren anderen Projekten, darunter der Umsetzung des Jaguar C-X75-Konzepts in eine straßenzugelassene Realität. Das Design des Skye bleibt den Prototypen treu, die Ende letzten Jahres enthüllt wurden, und behält dennoch einen Hauch von Geheimnis um seine Klassifizierung. Seine coupéartige Silhouette wird durch die große Bodenfreiheit hervorgehoben, was auf Geländetauglichkeit schließen lässt.
Der Innenraum, der vor dem London-Debüt enthüllt wurde, verfügt über eine 2+2-Anordnung mit Sportsitzen vorne und einer Rückbank, die als Stauraum für kleinere Passagiere gedacht ist. Die Fahreroberfläche wird von einem Dreispeichen-Lenkrad, einem Tablet-Touchscreen für Infotainment und einer vertikalen Anordnung kleiner, runder Touchscreens in der Mittelkonsole dominiert.
Callum hat den Skye mit einem 42-kWh-Lithium-Ionen-Akku ausgestattet, der eine geschätzte Reichweite von 274 km bietet. Das verfügbare Schnellladesystem ist zwar nicht klassenführend, verspricht aber, den Akku in weniger als 10 Minuten wieder aufzuladen. Mit einer behaupteten Beschleunigung von 0 auf 97 km/h in weniger als vier Sekunden sind die Leistungswerte von Skye beeindruckend.
Mit einer Länge von 4,04 m und einer Breite von 1,9 m ist der Skye unerwartet kompakt – ungefähr so lang wie ein zweitüriger Jeep Wrangler, aber etwas breiter. Mit einem Gewicht von 1.150 kg ist er etwa 100 kg schwerer als ein Mazda MX-5Miata. Diese großen Reifen sind funktional, da Callum den Skye für den echten Offroad-Einsatz entwickelt hat.
Callum hat die Auftragsbücher für Skye geöffnet, wobei die Preise je nach Option zwischen 94.000 und 120.000 Euro liegen. Die Produktion wird begrenzt sein und weitere Varianten – einige für den Einsatz im Gelände, andere für die Leistung auf der Straße – sind für die Veröffentlichung im Laufe des Jahres 2024 geplant.
