Nacido de la mente del legendario diseñador de Jaguar, Ian Callum, el enigmático Callum Skye se presentará oficialmente en el próximo Concours en Savile Row en Londres. Este vehículo eléctrico desafía una categorización fácil, ya que combina elementos de un cupé, un SUV e incluso un buggy de playa.
El Skye es la primera creación de Callum, luego de varios otros proyectos, incluida la transformación del concepto Jaguar C-X75 en una realidad legal para circular. El diseño del Skye se mantiene fiel a los prototipos revelados a finales del año pasado, manteniendo un aire de misterio en torno a su clasificación. Su silueta tipo cupé se realza con una distancia al suelo sustancial, lo que insinúa su destreza todoterreno.
El interior, que fue revelado antes del debut en Londres, presenta un diseño 2+2 con asientos deportivos en la parte delantera y un banco trasero destinado a almacenamiento o pasajeros más pequeños. La interfaz del conductor está dominada por un volante de tres radios, una pantalla táctil estilo tableta para información y entretenimiento y una serie vertical de pantallas táctiles pequeñas y redondas en la consola central.
Callum ha equipado el Skye con una batería de iones de litio de 42 kWh, que proporciona una autonomía de conducción estimada de 274 km. Si bien no es líder en su clase, el sistema de carga rápida disponible promete recargar la batería en menos de 10 minutos. Con un tiempo declarado de 0 a 97 km/h de menos de cuatro segundos, las credenciales de rendimiento del Skye son impresionantes.
Con 4,04 m de longitud y 1,9 m de anchura, el Skye es inesperadamente compacto: aproximadamente la longitud de un Jeep Wrangler de dos puertas, pero un poco más ancho. Con un peso de 1.150 kg, pesa unos 100 kg más que un Mazda MX‑5Miata. Esos neumáticos de gran tamaño son funcionales, ya que Callum ha diseñado el Skye para un uso todoterreno genuino.
Callum ha abierto las carteras de pedidos del Skye, con precios que oscilan entre los 94.000 y los 120.000 euros según las opciones. La producción será limitada y está previsto el lanzamiento de variantes adicionales (algunas destinadas al uso todoterreno y otras al rendimiento en carretera) más adelante en 2024.
