Nata dalla mente del leggendario designer Jaguar Ian Callum, l'enigmatica Callum Skye sarà ufficialmente svelata al prossimo Concorso di Savile Row a Londra. Questo veicolo elettrico sfugge alle facili categorizzazioni, fondendo elementi di una coupé, di un SUV e persino di un buggy da spiaggia.
La Skye è la prima creazione dal basso di Callum, che fa seguito a numerosi altri progetti, inclusa la trasformazione del concept Jaguar C-X75 in una realtà omologata per la strada. Il design dello Skye rimane fedele ai prototipi rivelati alla fine dell'anno scorso, mantenendo un'aria di mistero attorno alla sua classificazione. La sua silhouette da coupé è slanciata da una notevole altezza da terra, che suggerisce abilità fuoristrada.
Gli interni, svelati prima del debutto londinese, presentano una disposizione 2+2 con sedili sportivi nella parte anteriore e una panca posteriore destinata allo stivaggio o ai passeggeri più piccoli. L'interfaccia del conducente è dominata da un volante a tre razze, un touchscreen in stile tablet per l'infotainment e una serie verticale di piccoli touchscreen rotondi sulla consolle centrale.
Callum ha equipaggiato la Skye con un pacco batteria agli ioni di litio da 42 kWh, fornendo un'autonomia stimata di 274 km. Pur non essendo leader della categoria, il sistema di ricarica rapida disponibile promette di ricaricare la batteria in meno di 10 minuti. Con uno 0-97 km/h dichiarato inferiore a quattro secondi, le credenziali prestazionali di Skye sono impressionanti.
Con una lunghezza di 4,04 m e una larghezza di 1,9 m, la Skye è inaspettatamente compatta: all'incirca la lunghezza di una Jeep Wrangler a due porte ma leggermente più larga. Con un peso di 1.150 kg, è circa 100 kg più pesante di una Mazda MX‑5Miata. Questi pneumatici di grandi dimensioni sono funzionali, poiché Callum ha progettato lo Skye per un autentico utilizzo fuoristrada.
Callum ha aperto gli ordini per lo Skye, con prezzi che vanno da 94.000 euro a 120.000 euro a seconda delle opzioni. La produzione sarà limitata e il rilascio di ulteriori varianti, alcune destinate al fuoristrada, altre alle prestazioni su strada, è previsto per la fine del 2024.
