Née de l'esprit du légendaire designer Jaguar Ian Callum, l'énigmatique Callum Skye sera officiellement dévoilée lors du prochain Concours de Savile Row à Londres. Ce véhicule électrique défie toute catégorisation facile, mélangeant des éléments d’un coupé, d’un SUV et même d’un buggy de plage.
Le Skye est la première création de Callum, faisant suite à plusieurs autres projets, notamment la transformation du concept Jaguar C-X75 en une réalité homologuée pour la route. Le design du Skye reste fidèle aux prototypes dévoilés à la fin de l'année dernière, conservant un air de mystère autour de sa classification. Sa silhouette de coupé est rehaussée par une garde au sol importante, évoquant des prouesses tout-terrain.
L'intérieur, qui a été révélé avant les débuts à Londres, présente une disposition 2+2 avec des sièges sport à l'avant et une banquette arrière destinée au rangement ou aux petits passagers. L'interface conducteur est dominée par un volant à trois branches, un écran tactile de style tablette pour l'infodivertissement et un ensemble vertical de petits écrans tactiles ronds sur la console centrale.
Callum a équipé le Skye d'une batterie lithium-ion de 42 kWh, offrant une autonomie estimée à 274 km. Bien qu’il ne soit pas le meilleur de sa catégorie, le système de charge rapide disponible promet de recharger la batterie en moins de 10 minutes. Avec un 0 à 97 km/h annoncé en moins de quatre secondes, les performances de Skye sont impressionnantes.
Mesurant 4,04 m de long et 1,9 m de large, le Skye est étonnamment compact : à peu près la longueur d'un Jeep Wrangler à deux portes mais un peu plus large. Pesant 1 150 kg, elle pèse environ 100 kg de plus qu’une Mazda MX‑5Miata. Ces pneus de grande taille sont fonctionnels, car Callum a conçu le Skye pour une véritable utilisation hors route.
Callum a ouvert les carnets de commandes du Skye, avec des prix allant de 94 000 € à 120 000 € selon les options. La production sera limitée et des variantes supplémentaires, certaines destinées au tout-terrain, d'autres aux performances sur route, devraient sortir plus tard en 2024.
