Audi erweitert sein Angebot an Elektrofahrzeugen mit der Einführung günstigerer Versionen seines A6 e-tron. Diese neuen Modelle sind sowohl mit Hinterradantrieb als auch mit quattro-Allradantrieb erhältlich und bieten denjenigen, die sich für den eleganten A6 e-tron interessieren, mehr Auswahl.
Bisher gab es den A6 e-tron in der Performance-Variante mit Hinterradantrieb und als sportlichen S6 e-tron mit quattro-Allradantrieb. Jetzt fügt Audi ein Vanilla-Modell mit Hinterradantrieb und eine quattro-Version hinzu.
Der neue A6 e-tron mit Hinterradantrieb verfügt über eine beeindruckende Reichweite von bis zu 627 km mit einem etwas kleineren 83-kWh-Batteriepaket (75,8 kWh netto). Er leistet respektable 210 kW (282 PS) bzw. 240 kW (322 PS) mit Launch Control. Damit beschleunigt der A6 e-tron innerhalb von sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Eines der herausragenden Merkmale des A6 e-tron ist seine 800-V-Architektur, die ein schnelles Laden mit bis zu 225 kW ermöglicht. An einer kompatiblen Hochleistungs-Gleichstrom-Ladestation können Sie in nur zehn Minuten bis zu 260 km Reichweite hinzufügen. Eine Aufladung von 10 % auf 80 % dauert etwa 21 Minuten.
Wenn Sie auf der Suche nach mehr Leistung sind, ist die neue quattro-Variante des A6 e-tron genau das Richtige für Sie. Mit einer größeren 100-kWh-Batterie (94,9 kWh netto) und zwei Elektromotoren leistet er 315 kW (422 PS) bzw. 340 kW (456 PS) mit Launch Control. Das entspricht einer Zeit von 0 auf 100 km/h in nur 4,5 Sekunden.
Das quattro-Modell unterstützt zudem das Laden mit bis zu 270 kW und ermöglicht so eine Reichweite von 290 km in zehn Minuten. Wie beim Modell mit Hinterradantrieb dauert das Aufladen von 10 % auf 80 % 21 Minuten. Die quattro-Version bietet eine Reichweite von bis zu 716 km.
Der A6 Sportback e-tron mit Hinterradantrieb startet bei 62.800 Euro, während der A6 Avant e-tron bei 64.450 Euro startet. Die quattro-Versionen kosten 79.800 Euro für den A6 Sportback e-tron quattro und 81.450 Euro für den A6 Avant e-tron quattro.
Obwohl dies eine großartige Nachricht ist – es ist immer eine gute Sache, einen günstigeren Elektro-Audi zu sehen – können die Neuzugänge kaum als erschwinglich bezeichnet werden. Audi lässt in seiner Pressemitteilung den Eindruck entstehen, dass die neuen Modelle Scharen von Käufern anlocken werden, die nach günstigen Elektroautos suchen. Als wir das letzte Mal nachgeschaut haben, waren 62.000 Euro nicht annähernd erschwinglich, geschweige denn 80.000 Euro. Das sind zweifellos schöne Autos, aber sie sind keineswegs für den Massenmarkt geeignet.
