Audi, A6 e-tron'un daha uygun fiyatlı versiyonlarını piyasaya sürerek elektrikli araç serisini genişletiyor. Bu yeni modeller hem arkadan çekişli hem de quattro dört tekerlekten çekiş konfigürasyonlarıyla geliyor ve şık A6 e-tron ile ilgilenenlere daha fazla seçenek sunuyor.
Daha önce A6 e-tron, performanslı arkadan çekişli versiyonda ve quattro dört tekerlekten çekişli sportif S6 e-tron'da mevcuttu. Şimdi Audi, vanilya arkadan çekişli modeli ve quattro versiyonunu ekliyor.
Yeni arkadan çekişli A6 e-tron, biraz daha küçük 83 kWh pil paketiyle (75,8 kWh net) 627 km'ye kadar etkileyici bir menzile sahiptir. Kalkış Kontrolü ile kayda değer 210 kW (282 hp) veya 240 kW (322 hp) güç sağlar. Bu, A6 e-tron'un 0'dan 100 km/saat hıza altı saniyede hızlanmasını sağlar.
A6 e-tron'un öne çıkan özelliklerinden biri, 225 kW'a kadar hızlı şarj olanağı sağlayan 800V mimarisidir. Uyumlu, yüksek güçlü bir DC şarj istasyonuyla, yalnızca on dakika içinde 260 km'ye kadar menzil ekleyebilirsiniz. %10'dan %80'e şarj yaklaşık 21 dakika sürer.
Daha fazla performans arıyorsanız A6 e-tron'un yeni quattro versiyonu aradığınızı sunuyor. Daha büyük 100 kWh batarya (net 94,9 kWh) ve çift elektrik motoruyla 315 kW (422 beygir gücü) veya Kalkış Kontrolüyle 340 kW (456 beygir gücü) üretir. Bu da 0'dan 100 km/saat'e yalnızca 4,5 saniyede hızlanması anlamına geliyor.
Quattro modeli aynı zamanda 270 kW'a kadar şarjı da destekleyerek on dakikada 290 km menzil elde etmenize olanak tanıyor. Arkadan itişli modelde olduğu gibi %10 ila %80 şarj 21 dakika sürer. Quattro versiyonu 716 km'ye kadar menzil sunuyor.
Arkadan itişli A6 Sportback e-tron 62.800€'dan, A6 Avant e-tron ise 64.450€'dan başlıyor. Quattro versiyonlarının fiyatı A6 Sportback e-tron quattro için 79.800€ ve A6 Avant e-tron quattro için 81.450€ olarak belirlendi.
Her ne kadar bu harika bir haber olsa da - daha ucuz bir elektrikli Audi görmek her zaman iyi bir şeydir - yeni eklemelerin uygun fiyatlı olduğu söylenemez. Audi, basın açıklamasında yeni modellerin ucuz elektrikli otomobil arayan birçok alıcının ilgisini çekeceğini söylüyor. En son kontrol ettiğimizde, bırakın 80.000 Avro'yu, 62.000 Avro'nun makul seviyelere bile yakın olmadığını gördük. Bunlar kuşkusuz güzel arabalar, ancak kitlesel pazara yönelik değiller.
