A Audi está expandindo sua linha de veículos elétricos com o lançamento de versões mais acessíveis de seu A6 e-tron. Esses novos modelos vêm em configurações de tração traseira e tração integral quattro, oferecendo mais opções para aqueles interessados no elegante A6 e-tron.
Anteriormente, o A6 e-tron estava disponível na variante de tração traseira de desempenho e um esportivo S6 e-tron com tração integral quattro. Agora, a Audi está adicionando um modelo de tração traseira e uma versão quattro.
O novo A6 e-tron com tração traseira possui uma autonomia impressionante de até 627 km com uma bateria um pouco menor de 83 kWh (75,8 kWh líquidos). Ele oferece respeitáveis 210 kW (282 cv) ou 240 kW (322 cavalos) com Launch Control. Isso permite que o A6 e-tron acelere de 0 a 100 km/hin em seis segundos.
Um dos destaques do A6 e-tron é sua arquitetura de 800V, que permite carregamento rápido de até 225 kW. Em uma estação de carregamento DC de alta potência compatível, você pode adicionar até 260 km de autonomia em apenas dez minutos. Uma carga de 10% a 80% leva cerca de 21 minutos.
Se você procura mais desempenho, a nova variante quattro do A6 e-tron oferece. Com uma bateria maior de 100 kWh (94,9 kWh líquidos) e motores elétricos duplos, produz 315 kW (422 cavalos) ou 340 kW (456 cavalos) com Launch Control. Isso se traduz em um tempo de 0 a 100 km/h de apenas 4,5 segundos.
O modelo quattro também suporta carregamento de até 270 kW, permitindo ganhar 290 km de autonomia em dez minutos. Tal como o modelo com tração traseira, uma carga de 10% a 80% demora 21 minutos. A versão quattro oferece autonomia de até 716 km.
O A6 Sportback e-tron com tração traseira custa a partir de 62.800 euros, enquanto o A6 Avant e-tron custa a partir de 64.450 euros. As versões quattro custam 79.800€ para o A6 Sportback e-tron quattro e 81.450€ para o A6 Avant e-tron quattro.
Embora esta seja uma ótima notícia – ver um Audi elétrico mais barato é sempre uma coisa boa – as novas adições dificilmente podem ser chamadas de acessíveis. A Audi, em seu comunicado à imprensa, faz parecer que os novos modelos atrairão muitos compradores em busca de carros elétricos baratos. Da última vez que verificámos, 62 000 euros não estavam nem perto dos níveis acessíveis, muito menos 80 000 euros. Estes são, sem dúvida, bons carros, mas não são vendidos em massa por nenhum esforço de imaginação.
