Laut SNE Research hat sich die weltweit installierte Batteriekapazität für Elektrofahrzeuge im Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 mehr als verdoppelt. Tatsächlich stieg die Gesamt-GWh allein im Dezember sequenziell um etwa 53,2 % auf 43,7 GWh. Im Jahr 2021 betrug die in allen Nutzfahrzeugen (BEVs, PHEVs, HEVs) eingesetzte Gesamtbatteriekapazität 298,8 GWh, ein Anstieg von 102,3 % gegenüber 2020.
Etwa ein Drittel davon wurde von CATL hergestellt und verzeichnete im Jahresvergleich ein beeindruckendes Wachstum von 168 %. Der chinesische Hersteller lieferte Batterien im Wert von 96,7 GWh. LG Chem belegt den zweiten Platz mit 60,2 GWh (75,5 % Wachstum) und den dritten Platz belegt Panasonic mit 36,1 GWh im Einsatz und einem relativ bescheidenen Wachstum von 33,5 %. Das chinesische BYD kommt Panasonic mit einem beeindruckenden Wachstum von 167,7 % und einer ausgelieferten Leistung von 26,3 GWh ziemlich nahe.
Hier ist eine vollständige Liste der xEV-Batteriehersteller im Jahr 2021.
1. CATL – 96,7 GWh (plus 167,5 %) und 32,6 % Anteil 2. LG Energy Solution von LG Chem – 60,2 GWh (plus 75,5 %) und 20,3 % Anteil 3. Panasonic – 36,1 GWh (plus 33,5 %) und 12,2 % Anteil 4. BYD – 26,3 GWh (plus 167,7 %) und 8,8 % Anteil 5. SK Innovation – 16,7 GWh (plus 107,5 %) und 5,6 % Anteil 6. Samsung SDI – 13,2 GWh (plus 56,0 %) und 4,5 % Anteil 7. CALB – 7,9 GWh (plus 130,5 %) und 2,7 % Anteil 8. Guoxuan – 6,4 GWh (plus 161,3 %) und 2,1 % Anteil 9. Stellen Sie sich AESC vor – 4,2 GWh (plus 7,8 %) und 1,4 % Anteil 10. SVOLT – 3,1 GWh (plus 430,8 %) und 1,0 % Anteil
