El próximo iX5 de BMW ha entrado en su última fase de pruebas. El fabricante de automóviles está llevando a cabo la “calibración final” antes de comenzar la producción en sus instalaciones de Spartanburg, Carolina del Sur.
El iX5 60 xDrive, el primero en el mercado, genera 425 kW (578 hp) a través de un par de motores, uno montado en el eje delantero y el otro en el trasero, y está equipado con una enorme batería que ofrece una capacidad utilizable de 144 kWh para el mercado estadounidense y 141 kWh para Europa. Representa la batería de alto voltaje más grande jamás instalada en un BMW totalmente eléctrico.
El iX5 está construido sobre una plataforma de 800 voltios que emplea celdas cilíndricas. Los compradores pueden seleccionar ruedas de hasta 23 pulgadas, con ruedas de tamaño mixto estándar para aumentar la comodidad, la estabilidad y la agilidad. Las opciones incluyen una suspensión neumática de doble eje con amortiguadores administrados electrónicamente, dirección activa integral y estabilización activa de balanceo.
El asistente de autopistas y ciudades se ofrece como opción. Proporciona soporte de entrada-2-salida en autopistas y guía de dirección-2-dirección en el tráfico urbano, mientras mantiene al conductor involucrado "mientras la inteligencia humana y artificial interactúan", según el comunicado de prensa de BMW. El sistema le permite acelerar, girar y frenar a voluntad sin que se apague inmediatamente.
Las características de seguridad incluyen maniobras evasivas autónomas dentro del carril del vehículo, un sistema de advertencia de cambio de carril, una advertencia de colisión lateral que también interviene con la dirección, una advertencia de tráfico cruzado, frenado automático al entrar o salir del carril de un lugar de estacionamiento y un asistente de mantenimiento de carril que activa la dirección y alerta solo cuando el conductor se está desviando involuntariamente o una posible colisión es inminente.
BMW tiene la intención de presentar un modelo propulsado por hidrógeno en 2028, equipado con un sistema de almacenamiento plano de última generación. El diseño incorpora la tecnología de pila de combustible de tercera generación, descrita como "un diseño particularmente compacto", que ofrece alta potencia y eficiencia. La configuración incluye siete tanques de alta presión construidos a partir de un compuesto reforzado con fibra de carbono, dispuestos en paralelo e integrados en una estructura de metal. El fabricante garantiza que el espacio del habitáculo se mantiene inalterado.
