Comprar uno de los últimos autos eléctricos es como dar un paso hacia el futuro: obtienes un viaje silencioso, sin olores de escape y nunca más tendrás que visitar una gasolinera. Pero ese futuro a veces tiene algunos errores que deben corregirse, y Volkswagen está lidiando con uno importante en este momento. El gigante automovilístico alemán anunció un retiro masivo de sus vehículos eléctricos. Hay un problema con los módulos de batería que podría hacer que los coches pierdan autonomía o, en el peor de los casos, se incendien. Nadie quiere que su orgullo y alegría por la alta tecnología se conviertan en una hoguera, por lo que la compañía se está moviendo rápidamente para que estos autos vuelvan a los talleres.
Esto no es un pequeño "ups" para la empresa. El Grupo Volkswagen está solicitando exactamente 94.031 vehículos en todo el mundo. La mayoría de ellos son de la principal marca Volkswagen, pero su primo deportivo, Cupra, también forma parte del lío: 74.579 coches proceden de la familia VW "ID" y 19.452 son modelos Cupra Born. Si vives en Alemania, es posible que veas más coches de este tipo dirigiéndose al concesionario que en cualquier otro lugar. La autoridad automovilística alemana KBA afirma que sólo en ese país 22.182 Volkswagen y 5.976 Cupra tienen piezas defectuosas.
La lista de modelos afectados parece un "quién es quién" de la línea eléctrica de Volkswagen. Los propietarios de Volkswagen ID.3, ID.4 y ID.5 deben prestar atención. Incluso la atractiva identificación. Buzz y el ID. Buzz Cargo está en la lista. Para la marca Volkswagen, el problema afecta a los coches fabricados entre el 24 de junio de 2023 y el 23 de agosto de 2024. Si compró un Cupra Born, la ventana es aún más amplia: el retiro afecta a los coches fabricados entre el 27 de febrero de 2022 y el 21 de abril de 2024.
¿Qué está pasando realmente dentro de estos vehículos eléctricos? El problema está en los módulos de batería de alto voltaje, los bloques de construcción que forman el gran paquete de baterías debajo del piso del automóvil. Si un bloque falla, puede provocar que todo el sistema funcione mal. En el mejor de los casos, su coche le dirá que no puede conducir tan lejos como antes. En el peor de los casos, la batería podría sobrecalentarse. El calor y las baterías no son amigos. Cuando una batería se calienta demasiado, existe riesgo de incendio. Volkswagen dice que es exactamente por eso que necesitan revisar los coches lo antes posible.
Afortunadamente, la empresa tiene un plan para solucionar el problema. Primero, los mecánicos observarán los módulos de batería para ver cuáles están en buen estado y cuáles están fallando. También instalarán una actualización de software. Este software actúa como un médico digital que vigila el estado de la batería. Si los mecánicos encuentran un módulo realmente roto, lo sustituirán por uno nuevo.
Si esta historia nos suena es porque la hemos visto antes. En enero de 2026, Volkswagen tuvo que hablar con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. sobre un problema similar. Ese retiro involucró 43,881 autos Volkswagen ID.4 de los años de modelo 2023 a 2025. En ese caso, las baterías también eran propensas a sobrecalentarse.
Para aquellos a quienes les gusta estar al tanto de los trámites oficiales, la KBA ha asignado a esta nueva retirada un número de referencia específico: 16271R. El uso de este número puede ayudar a los propietarios a saber si su vehículo específico es parte del grupo. Es frustrante llevar el coche a reparar, pero es mejor que la alternativa. Lidiar con una actualización de software es mucho más fácil que lidiar con un automóvil que no arranca o, peor aún, uno que echa humo.
La transición hacia los vehículos eléctricos es un cambio significativo para todo el mundo. Empresas como Volkswagen se están dando cuenta de que construir una batería es marcadamente diferente a construir un motor de gasolina. Los motores de gasolina pueden experimentar fugas de aceite, mientras que las baterías presentan sus propios desafíos químicos. A medida que la industria se expande, se espera que estos problemas de crecimiento ocurran con más frecuencia. Por ahora, si posee uno de estos vehículos eléctricos, esté atento a su correo para recibir un aviso de retirada del mercado.
