يتسارع قطاع السيارات في تحوله نحو الاستدامة، وتؤكد أحدث بيانات مبيعات مرسيدس-بنز هذا الاتجاه. وفي الربع الثالث، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بنسبة مذهلة بلغت 66%.
سجلت سيارات مرسيدس بنز إجمالي مبيعات بلغ 510,600 سيارة في الربع الثالث، مما يعكس انخفاضًا بنسبة 4%. ومع ذلك، عندما نركز فقط على مبيعات السيارات الكهربائية، تتغير الصورة بشكل كبير.
وخلال هذا الربع، تم بيع 61,600 سيارة كهربائية بالبطارية، أي ما يمثل 12% من إجمالي مبيعات الشركة. ولولا هذا النمو القوي، لكان التباطؤ العام أكثر وضوحا.
وفي طليعة التشكيلة الكهربائية يأتي طرازا EQA وEQB، اللذان سجلا معدلات نمو بلغت 108% و96% على التوالي. وشهدت سيارة EQS SUV قفزة أكبر بنسبة 162%، على الرغم من أن رقمها الأساسي صغير نسبيًا.
وارتفع إجمالي المبيعات خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر بنسبة 2%، وبلغت ذروتها بإجمالي 1,529,800 وحدة. ويبدو التحول الكهربائي واضحًا حيث تمثل السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية الآن 20% من إجمالي مبيعات مرسيدس.
وعلقت بريتا سيجر، عضو مجلس إدارة مجموعة مرسيدس بنز، أن جاذبية العلامة التجارية لا تزال دون رادع، خاصة في قطاع السيارات الكهربائية. وتطرقت إلى مفهوم CLA Class الجديد الذي تم تقديمه في معرض IAA في ميونيخ، مما أثار تجربة كهربائية مرتفعة في الأفق القريب.
وبالنظر إلى تركيزنا على المناطق، برزت أوروبا بزيادة قدرها 12% في مبيعات الربع الثالث، بقيادة طراز GLC، الذي سجل زيادة مذهلة بنسبة 104%. أظهر السوق الألماني مرونة مع نمو بنسبة 11% في الربع الثالث، مدعومًا بمضاعفة مبيعات السيارات الكهربائية، وخاصة EQA.
وظلت الأرقام في آسيا مستقرة، مع تسليط الصين الضوء على الفئة-G ومرسيدس مايباخ، وكلاهما حطمت أرقامهما القياسية السابقة. وفي الولايات المتحدة، زادت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بأكثر من الضعف في الربع الثالث، مع قيادة سيارات EQE SUV وEQS SUV، حيث تمثل ما يقرب من نصف مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية حتى سبتمبر.
ووسط الإثارة المحيطة، أظهرت الفئة-G قوتها من خلال تحقيق زيادة في المبيعات بنسبة 11% خلال الربع الثالث، في حين شهدت سيارة مرسيدس-مايباخ المرموقة ارتفاع مبيعاتها بنسبة 26%.
